e-Palette移动平台后悬架系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义

1.1研究目的

随着城市化进程的加快，许多城市问题日益凸显，人们对于未来的城市规划也有了新的认识。未来城市是一个智能化的城市，交通便利、生活方便，其核心是以e-palette 移动平台为核心的物联网智能化交通^[1]。e-palette移动平台不仅仅能带来交通上的便利，还涵盖了包括购物、餐饮、办公、零售等功能的服务^[2]。e-palette移动平台实质上是一台可自动驾驶的电动汽车底盘，可以根据不同的应用场景，定制不同类型的车厢，以满足不同的需求^[3]。因此，研究e-palette移动平台的关键在于研究其底盘，继而需要研究其悬架系统。电动汽车的悬架不同于传统的内燃机车悬架^[4]，电动汽车的车动力来自蓄电池，因而需要一定的空间来安装蓄电池^[5]，其车身质量与质心也随之发生了改变。若悬架系统布置不合理，汽车行驶时会出现摆振现象，极大影响汽车的行驶平顺性，因而有必要对悬架系统进行优化设计^[6]。目前国内外对于悬架系统的研究多数是先利用catia建立悬架系统的三维模型，然后利用admas/car仿真软件对悬架系统进行仿真分析，然后基于遗传算法对悬架性能进行优化，最终得到符合要求的悬架参数^[7]。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究内容

e-palette移动平台后悬架系统设计，包括

3. 研究计划与安排

3．进度安排

1-2周 完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集第3周 方案构思、文献检索、完成开题报告4-5周 外文翻译、资料再收集6-8周 设计计算、草图绘制

4. 参考文献（12篇以上）

4．参考文献

[1] 赵楠. 物联网城市[j]. 汽车知识, 2018,(2):2-3.

[2]丰田宣布转型移动出行公司[j].商业文化,2018(04):58.