低温板翅式换热器的传热性能分析开题报告

全文总字数：2371字

1. 研究目的与意义

板翅式换热器具有结构紧凑，传热效率高等特点，与传统的管壳式换热器相比，其传热效率提高了20%~30%，成本可降低50%，现已广泛应用于石油化工、航空航天、电子、原子能和机械等领域。

板翅式换热器结构比较复杂，人工进行热力设计困难特别是有相变、多股流体换热的情况，用手工进行精确热力设计计算几乎不可能。

本课题主要研究低温环境下板翅式换热器内的传热性能，利用计算流体力学软件fluent进行分析，并且得出相应的分布规律，了解计算流体力学的原理、板翅式换热器的结构特点，并且利用软件进行模拟，得到该换热器的传热性能特点。

2. 国内外研究现状分析

早在1930年英国就用浸渍钎焊方法，用铜及其合金绘制成板翅式换热器用作航空发动机的散热器。一九四二年美国首先进行了对平直翅片、波纹翅片、锯齿翅片、片条翅片、钉状翅片的研究。除美英之外，德国、法国、比利时、捷克等主要工业国家，对板翅式换热器也进行了研究和制造。目前国外从事板翅式换热器生产的共同特点是为使其与石油化工设备产品配套而努力。并试制高工作压力和大尺寸规格的换热器，未来的发展趋势是大量用于化工生产。

我国早在六十年代就开始生产用于航空冷却的板翅式换热器，40多年来我国板翅式换热器技术取得了显著地进步，1983年开发出了大型和中压的板翅式换热器，使我国的技术水平达到了一个新的高度。近年来，由于铝和钎焊技术的发展和不断完善，促使板翅式换热器得到了广泛的应用，产品朝着系列化、标准化、专业化和大型化发展。

3. 研究的基本内容与计划

主要研究低温环境下板翅式换热器内的传热性能，利用计算流体力学软件fluent进行分析，并且得出相应的分布规律。

了解计算流体力学的原理、板翅式换热器的结构特点，并且利用软件进行模拟，得到该换热器的传热性能特点。

4. 研究创新点

在低温下研究换热器内的传热性能，主要用fluent进行分析。

并利用软件进行模拟，得到传热性能特点。

从而进行能耐更高压力，耐腐蚀、不易结垢的新型板翅式换热器的研究。