1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 选题背景和研究意义
交叉口作为车辆，行人交通汇集、转向和疏散的必经之处，是城市交通控制与管理的重中之重，对于信号交叉口的改善优化是提高城市通行能力和保障交通安全必要的。而左转车流与对向直行车流的交叉是冲突点产生的主要原因，对于交叉口的通行能力有重要影响。近年来，左转待行区被广泛设置于城市道路交叉口，用于指示左转弯车辆在直行时段进入待行区等待左转，达到提升交叉口通行能力的目的。
在这样的背景下，本论文以武汉市发展大道三眼桥交叉口为例，调查分析大道三眼桥交叉口的交通状况以及相应的数据，归纳该交叉口的交通现状。针对该交叉口所出现的交通问题，本论文将对其进行合理的规划设计，并利用左转待行区的设置，组织左转车流的运行，提高该交叉口的通行效率，解决交通拥堵等问题。并利用仿真模拟对改善方案进行检验，以得出更加可靠的结论。
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
3. 研究计划与安排
第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，完成开题报告。
第4-12周：实际调研并撰写完成毕业论文初稿。
第13-14周：完成并修改毕业论文。
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 付珊. 基于遗传算法的左转待行区交叉口信号配时优化研究[d]. 长沙: 湖南大学, 2018.
[2] liu m, xu l, shenl, et al. modeling capacity at signalized intersections with a left-turnstorage bay considering signal timing plan[j]. journal of transportationengineering part a-systems, 2019, 145：040180842.
[3] 王秋平，谭学龙，张生瑞. 城市单点交叉口信号配时优化[j].交通运输工程学学报，2006(02):60-64.
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