基于AIS数据分析的船舶会遇风险辨识开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

船舶会遇的风险辨识及预测对提高会遇船舶实施避碰行为的安全性、减少事故发生率、提高海上交通安全等有极为关键的作用。现有文献中对于船舶碰撞风险的研究方法主要从四个方面展开：

其一，对历史碰撞事故的航行数据统计分析，这种方法的目的是确定变量之间的关系，以增加了解在何种条件下海上事故发生，此类方法主要分析事故的发生频率以及其与船舶属性和空间分布危险因子的关系，这些危险因子包括人为危险（如注意力不集中，生理异常，技术或相关知识有缺陷等），技术缺陷（如船舶设计不合理，仪器和雷达错误等），环境因素(如能见度，动态环境等)，以及一些交流不充分导致的问题。基于此类的数据分析可以对环境影响相关的碰撞风险进行一定程度的预测，但是要在实际碰撞发生时恢复详细的与时间有关的交通特征和环境动态是困难的，并且结果会受数据量、评价方法和研究水域的影响。

其二，理论碰撞风险模型，这些方法旨在确定高事故风险地区，有时还包括评估纳入风险控制备选方案的效果的机制。此类方法主要利用事故频次和安全分析方法（如事故树分析法，贝叶斯理论等）构建模型以及事故结果评估模型。此外，还提出了评估和管理海运风险的各种框架，例如基于系统模拟、交通流理论、模糊系统、船舶冲突技术等。这些模型通常假设船舶是在任何时候任何空间里都只受到很小的影响，因此在一些情境下并不能适用，如模拟在受限的港口水域的船舶，现在也有基于相对速度、角度和距离的准碰撞事故风险评估模型提出，但是一些参数的设定也需要根据船舶所处的水域进行调整。

2. 研究的基本内容与方案

本研究（论文）的基本内容主要包括以下五个方面：

一、介绍

此部分主要对船舶会遇碰撞风险评估和预测的现状进行介绍，包括船舶会遇碰撞事故的现状、事故发生的原因分析、现有的风险评估和预测方法介绍和分析，由问题到方法，探索针对船舶会遇的风险评估和预测的方法和角度的适用性，明确本文的主要目的和内容。

3. 研究计划与安排

2月15日-3月01日，和老师确定研究具体方向完成开题报告；

3月02日-3月15日，进行数据收集及文献阅读；

3月16日-3月15日，进行文献整理与数据分析，完成报告目录、英文翻译和文献综述15篇；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] baldauf, m., mehdi, r., fischer, s.,gluch, m., 2017. a perfect warning to avoid collisions at sea sci. j. marit.univ. szczecin 49 (121), 53–64.

[2] ristic, b., la scala, b., morelande,m., gordon, n. statistical analysis of motion patterns in ais data:anomaly detection and motion prediction. in information fusion, 2008 11thinternational conference on (pp. 1-7). ieee, 2008, june.

[3] 周梦婕. 船舶交通风险识别与评估研究[d]. 杭州: 浙江大学, 2014.