1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述当前，石油资源日益匮乏，环境污染问题逐渐突出。
对传统点燃式或压燃式发动机的热效率与废气排放的要求越来越高，关于如何实现高效清洁的燃烧的问题需要迫切解决[1]。
均质压燃点火（hcci,homogeneous charge compression ignition)是一种结合了汽油机使用均质混合气和柴油机采用压燃点火的特点[2]的燃烧技术。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题研究或解决的问题：1.进气初始条件（进气温度、进气压力、EGR、当量比）对HCCI燃烧和碳烟排放的影响2.转速和压缩比对HCCI燃烧和碳烟排放的影响3.HCCI燃烧过程中主要化学组分的变化历程4.研究各因素对HCCI单区模型的影响5.对比汽油(C8h18)、乙醇及其混合物（混合比例不同）的HCCI燃烧和碳烟排放特性 研究手段：学习CHEMKIN软件，建立零维发动机计算模型
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