1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
本研究拟从行人角度出发，综合考虑便捷、舒适、经济、安全等方面，以构建轨道交通乘客拥挤成本评价指标体系。
国内很少有具体的轨道交通拥挤成本的研究，一般都是道路以及公交车拥挤成本以及车厢内拥挤成本的单方面研究，以及轨道交通车站内的拥挤度研究。
轨道交通车站客流拥挤研究在国内，张研[7]针对同台换乘站台客流，研究总结了不同站台类型、换乘情况下站台客流拥挤度情况，提出了包含客流密度、乘客行走等待时间多种因素在内的拥挤度评价体系。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
城市轨道交通中乘客的具体行为分析，主要有乘客进站及购票行为，乘客安检行为，乘客从进站闸机口行至站台的行为以及乘客在候车时间的行为。
通过这些行为可以发现在轨道交通车站中客流的流动规律，同时也可以发现在车站中容易出现乘客聚集拥挤状态的位置。
对于站内人群拥挤机理进行具体分析，主要分为站内设施容量能力、客流组织和人流突然扰动等导致的拥挤。
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