红山南路交通噪声对居民区的影响评价开题报告

全文总字数：1098字

1. 研究目的与意义

针对研究得出的噪声分布规律采取相应的降噪措施，以便给道路两侧的交通出行者及居民提供相对舒适的出行和安静的居住环境。

在道路上交通量急剧增长的情况下，降低交通噪声对周围环境的影响。

2. 国内外研究现状分析

国内研究状况：上世纪 70 年代末，我国的城市交通噪声污染研究步入了加快发展期。Lam 等学者综合几百例监测数据后，对香港新界的南部二十多个居住小区的监测交通峰值噪声 L10进行大胆的预测，并以此根据预测的结果进一步的评判了该地区的交通噪声污染状况。我国专家还将主攻方向转向新兴的交通噪声的评价，特别是针对城区居民区交通噪声扰民评价研究，硕果辉煌。然而，在如何防治住宅小区环境噪声上，我国在器材和技术支持上还处于比较落后的局面，环境噪声问题在建筑设计和规划设计的阶段并没有得到足够的重视和技术支持。现阶段，国内专家对环境噪声评价还是以先选择评判因子，后实地测量，再对成果分析做出评价。

国外研究状况：世界各经济发达国家与地区很早就重视环境保护的问题，所以对城市的环境噪声问题的研究工作起步较早。国外对城市环境噪声污染的探究，主要是集中在交通噪声方面的，发达国家自从上世纪70年代就开始重视交通噪声的研究，特别是英国、美国和加拿大等欧美发达国家，不仅从技术的层面，而且从立法层面，形成了较为完善的交通噪声防护与影响评价的方法与体系。

3. 研究的基本内容与计划

本课题主要研究的是城市交通噪声。分析产生交通噪声的影响因素，以便在城市交通规划及城市规划时能够采取合理措施降低交通噪声。分析交通噪声的产生、分布与交通量、道路等级的关系，交通噪声在道路两侧的分布规律及对道路两侧居民区的影响等。

（1）第1周，仔细阅读论文任务书，收集相关资料并进行整理归纳；

（2）第2-3周，根据查阅资料写文献综述，完成开题报告，列出论文提纲；

（3）第4周，提纲经过老师审核后，写论文的绪言部分；

4. 研究创新点

对交通噪声预测时，在美国FHWA模型的基础上，根据红山南路附近的实际情况，改进模型，从而得到更精确的预测数据。