可视化虚拟设计在某型车车架中的应用开题报告

全文总字数：653字

1. 研究目的与意义

汽车车架是汽车的关键承载部件，深入了解车架的承载特性是车架结构设计改进和优化的基础，是确保整车性能优良的关键因素之一。将可视化虚拟技术引入到了车架设计领域，建立车架三维、数字化模型，利用ANSYS对其静、动态特性、模态进行有限元分析，提高了车架的稳定性和安全性，缩短了设计周期，大大地推动了汽车工业的发展。

2. 国内外研究现状分析

过去汽车设计多用样车作参考，这种方法不仅费用大，试制周期长，而且也不可能对多种方案进行评价，车架的结构和受力的复杂性，简化的力学模型很难进行合理的计算、设计。随着CAD/CAM技术的发展推广及计算机软硬件的发展，国内汽车行业已将其应用于汽车车架的设计与研究中。现代车架设计已发展到包括有限元法、优化和动态设计等在内的计算机分析、预测和模拟阶段。计算机有限元技术与现代电子测试技术相结合已成为汽车车架研究中十分行之有效的方法。

3. 研究的基本内容与计划

1~3周（2月12日~3月5日）查阅相关资料，完成开题报告。安装并开始学习ansys软件，仔细阅读相关资料并吸收消化

4~7周（3月12日~4月2日）熟悉并能熟练运用ansys软件，利用ansys初步对车架进行结构强度分析

8~13周（4月9日~5月7日）分析，开始撰写论文

4. 研究创新点

运用现代设计方法，利用ANSYS建立车架的实体有限元模型，考虑车架各种受力方式，对不同的构件进行合理的简化和近似，对相关结构及连接方式进行离散。