基于PLC的交通灯控制设计开题报告

1. 研究目的与意义

在经济日益发展的今天，城市车流量也随之增大，堵车现象已成为全社会所关注的问题。

由于十字路口不同时刻车流量是复杂的、随机的和不确定的，而传统的控制形式大多太过于死板,例如往往会出现在某一方向绿灯点亮的情况下没有任何车辆通过，造成绿灯的闲置,而同时另外一个方向的红灯却已经排队过长了，使得交通状况更加恶化。

所以，解决好公路交通灯控制问题将是保障交通有序、安全、快捷运行的重要环节。

2. 国内外研究现状分析

智能化交通管理体系在国外有了40多年的发展历史，目前，在我国大部分地区使用的仍然是单片机，但不能稳定控制，国内一些发达城市现在已经开始逐步使用plc来代替单片机对交通灯进行控制了,但控制形式还是大多太过于死板。

国内许多科研人员都在研究以智能交通灯来取代传统的模拟信号指挥灯，但是存在不足，例如，方案和措施或不够成熟，或方法复杂，或造价成本过高，或安装施工不方便，使得智能交通灯难以推广。

我国的智能化交通灯控制有待发展。

3. 研究的基本内容与计划

以plc为控制核心，将路口控制模式分为正常模式、夜间模式和异常模式。在通常模式下，系统根据正常的交通灯时序控制运行。完成对交通异常状况的判别，在异常模式下，开启单向绿灯,别的方向红灯。在夜间模式下，仅使用黄灯警示开车司机,减少能源和时间的消耗。

设计要求：

1.系统硬件设计。 （1-3周）

4. 研究创新点

应用PLC对十字路口交通信号灯进行智能控制，最大限度地减少车辆滞留现象，尤其适用在车流量比较大的交叉路口。由于以PLC作为本系统控制器的核心，系统编程简单，操作方便，能够满足较好地解决车流量不均衡，不稳定问题。