基于Recurdyn的发动机正时链系统仿真开题报告

1. 研究目的与意义

全球正时系统采用链传动由2006年的53%预计到2011年将上升到55%,而皮带传动由2006年的38%预计下降到2011年的34%。而目前只有国外少数工业发达国家能够生产中高速汽车发动机用新型齿形链,其拥有绝大多数的专利技术以及内部设计诀窍,其关键的设计方法和研究成果均不在公开的刊物发表,从而主导和垄断着这一领域的市场和技术,形成了国内企业生产高质量新型齿形链及其正时齿形链系统的技术壁垒。加强发动机正时链系统仿真的研究对提升相关行业和企业的自主研发能力具有非常重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

全球正时系统采用链传动由2006年的53%预计到2011年将上升到55%,而皮带传动由2006年的38%预计下降到2011年的34%。而目前只有国外少数工业发达国家能够生产中高速汽车发动机用新型齿形链,其拥有绝大多数的专利技术以及内部设计诀窍,其关键的设计方法和研究成果均不在公开的刊物发表,从而主导和垄断着这一领域的市场和技术,形成了国内企业生产高质量新型齿形链及其正时齿形链系统的技术壁垒。

3. 研究的基本内容与计划

第一周到第三周：明确设计任务，熟悉课题内容，收集和查找相关资料，

了解国内外使用recurdyn进行正时链仿真模拟的研究状况，并撰写开题报

告；

4. 研究创新点

利用由韩国FunctionBay公司开发出来的RecurDyn软件建立正时链的虚拟运行模型，并对其进行仿真分析。