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1. 研究目的与意义
回热加热器的运行性能直接影响到整个机组的热经济性能，其端差、抽汽压损、散热损失、停运、旁路渗漏等因素影响着机组的热经济型。对变工况下回热加热器的端差、压损的运行标准值定量诊断，以及变工况对机组经济性的影响进行合理分析，可以达到对机组的设计、节能改造、经济运行提供正确的指导。
2. 国内外研究现状分析
回热系统变工况的计算包括：一是由于抽汽口参数的变化导致回热抽汽量的变化的计算；二是由于工况变化引起回热加热器传热性能变化，导致其特性参数改变。以前针对加热器惊醒经济诊断时，大多没有考虑变工况下加热器端差、压损等因素基准值的改变，均假设端差和压损为定值；或者是考虑了变化，但由于所依据的资料的局限性导致了计算结果的局限性，难以在大型机组的经济性诊断中发挥作用。变工况下加热器水侧、汽侧参数都发生改变，其传热性能发生改变，从而导致了变工况时加热器性能参数也发生变化。
3. 研究的基本内容与计划
内容：本课题主要选取300MW机组的回热系统为研究对象，重点探究在变工况下回热加热器端差的基准值变化问题。在给定机组的主蒸汽的温度、压力、流量和机组背压的条件下，确定汽轮机各个抽汽口温度和压力，完成变工况下的热力系统经济性计算。计划：第1～3周：熟悉课题题目，收集相关文献，初步计划计算方法。第4～7周：进行变工况下回热系统基准值的变化分析与计算。第8～9周：审核计算内容并设计不同类型变工况下的特性变化，计算其经济性结果。第10～12周：写毕业论文，完成毕设。
4. 研究创新点
基于以往都是认为回热加热器端差和压损为定值的情况下，本文考虑了机组整体回热系统，从影响机组回热系统的因素入手，较为准确的计算了变工况下的传热系数，重点研讨了机组变工况时，回热系统的热经济型以及能量分析。
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