1000MW机组关键运行参数特性分析开题报告

全文总字数：1324字

1. 研究目的与意义

在汽轮机的实际运行中，因锅炉燃烧、负荷、气候、冷却水流量及设备本身条件的改变，常常不能使汽轮机的初终参数恒维持不变，保持在额定参数下运行。汽轮机工作时各参数允许在一定的范围内变动，该扰动对汽轮机的安全性无影响，但将影响汽轮机的出力和运行的经济性。目前，大型火电机组也承担着调峰的作用，适应负荷要求，因此机组难免处在变工况下运行，其中机组的主蒸汽压力、温度等的关键参数会发生变化，汽轮机的经济性也会发生一些变化，要保证大型机组具有更高的经济性，确定变工况下机组关键参数具有重大意义。

2. 国内外研究现状分析

汽轮机变工况的详细热力计算，在许多年前，国内外的文献中已有介绍，其基本理论是建立在单级工作原理的基础上的。对汽轮机进行变工况的热力计算研究，是一个比较老旧的课题，可以说随着汽轮机及其辅助设备的问世这种研究就存在。人们很早以前开始研究一些理论以解决各式各样的问题，所有大部分问题都与汽轮机偏离额定工况工作有关。

但变工况热力计算又是一个全新的课题，因为传统的变工况热力计算十分复杂和繁琐，而且还是依靠人工用手工去计算的，汽轮机的级数越多，热力计算就越复杂，工作量也就越大，而且还难以保证其计算的准确性，更适应不了机组变工况变化的多样性。微型计算机的应用，使变工况的数值计算成为可能，一些变工况计算的专业工作者也得以从大量繁琐耗时的工作中解放出来。但同时人们也慢慢注意到：数值计算仍然存在收敛性与准确性问题，在某些特定情况下还比较突出，因而影响数值算法在热力工程上的推广和应用，这就要求专业工作者，还要不懈努力以解决这个问题。

3. 研究的基本内容与计划

（1）研究内容：基于热力系统变工况，探讨超临界机组初终参数扰动对热力系统的影响，其中包括主蒸汽温度、主蒸汽压力、排气压力的影响。

（2）计划：在4月4日中期检查之前，详细收集与论文有关文献资料，并分类整理。清楚认识论文的重点，理清思路，有一个整体的框架，完成论文的初稿。4月到4月底期间，主要完成论文的计算工作与设计，积极查找相关资料，主动与导师沟通，解答疑问。答辩（5月23日）前一段时间，仔细审核，在学习中发现问题，不断完善论文。将新的知识注入原著论文中，而后积极准备答辩。

4. 研究创新点

汽轮机的变工况近似计算，将通过合理的假设，用原始形式的弗留格尔公式计算抽汽压力，认为其他压力级在工况变动时效率基本保持不变（除调节级外）；认为汽态线是平行移动的过程线；用机组末级平均湿度函数来表示末级效率，认为平均湿度每相应增加1％，效率就相应将下降1％。这种方法实用且通用性较好，但是从精度要求角度来看，还不够精确。再借助于计算机，可以通过以级为基础对汽轮机的通流部分的详细变工况热力计算，主要采用速度三角形法，这种方法只去研究直径基元级处汽流参数的各种变化规律，建立起该处的速度三角形，认为平均直径处与沿着叶片高度其他基元级的汽流参数变化规律相同，因此可以求得汽流速度、级的功率、级前后的状态参数、效率等，从而求得变工况下机组的参数变化对经济性的影响，满足不同工程上的应用需要。