1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文献综述
1.1基坑主要支挡方法、技术类型
基坑支护是为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。建筑基坑工程的设计与施工，既要保证整个支护结构在施工中的安全，又要控制结构和其周围土体的变形，以保证周围环境（相邻建筑、道路及地下公共设施等）的安全。基坑施工应从设计、施工和水文地质等方面入手，优化工程设计，精心组织施工，统筹兼顾，合理处理好各组成部分的关系，重点防治施工涌水等突发事件，确保基坑的施工安全。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
2.1郑州市轨道交通1号线一期工程Ⅱ标段东明路站工程概况
拟建东明路站（设计变更后）位于郑州市金水路与未来路交叉口西北角的光大广场上，车站起点里程ck22 913.5，终点里程ck23 089.4，车站中心里程ck23 015.0，车站总长度175.9m。本站为地下三层岛式车站，标准段宽度20.7m，标准段底板底埋深约21.5m，端头井处埋深约为23m；出入口埋深约14-16m。本站主体围护结构拟采用地下连续墙，附属结构围护结构拟采用钻孔桩加搅拌桩止水帷幕，拟采用明挖法施工。
2.2.1地形地貌
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