汽车行驶状态记录仪系统设计开题报告

全文总字数：803字

1. 研究目的与意义

研究目的：对汽车行驶时间，速度，里程等行驶数据进行采集，进而分析数据对车辆的整个情况进行把握。

研究意义：对遏制疲劳驾驶，违章驾驶，交通事故原因的分析，帮助驾驶员养成良好驾驶习惯，保证车辆安全运行等方面具有重要意义。记录仪的安装对于当今比较热门的碰瓷事件具有良好的遏制效果。

2. 国内外研究现状分析

行车记录仪最早由德国人发明。20世纪90年代，德国发明了数字记录仪。2003年欧盟规定，新注册的3.5吨位以上的车辆必须安装IC卡技术且带有打印功能的数字式记录仪。该规定可以方便管理人员读取驾驶员的活动资料，检查车辆和驾驶员的行驶记录。由此，行车记录仪已经普遍使用。

国内对于行车记录仪的研究起步较晚。20世纪80年代记录仪专利被申请，紧接着关于记录仪的研究项目被列入国家重大新产品试产计划。因为随着社会的发展，交通工具越来越多，随之而来的安全事故也就越来越多。为了保障人民的人身安全和减少国家的财产损失，国家颁布了《汽车行驶记录仪国家标准》，标志我国进入记录仪标准化时代。全国行车记录仪的应用得到进展，越来越多的车辆安装上了行车记录仪。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

（1）结合国内外相关资料就行车记录仪的研究现状、存在的问题，确定符合今后应用需要和发展趋势的设计方案。

（2）利用protues软件绘制电路图，并基于单片机进行系统开发。

4. 研究创新点

方案特点：基于AT89S52单片机的汽车行驶记录仪，完成驾驶事件，车辆行驶速度，里程的测量，记录和存储功能，完成数据显示功能，完成报警功能。本系统具有功耗低、体积小、耗资少等优点。