1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)
1.课题的背景与意义
开关磁阻电机( switched reluctance machine简称srm电机)是20世纪80年代发展起来的一种新型电机[1]。开关磁阻电机是一种新型调速电机,调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点,是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统的最新一代无极调速系统。它的结构简单坚固,调速范围宽,调速性能优异,且在整个调速范围内都具有较高效率,系统可靠性高。因此广泛应用于在电动车用驱动系统、家用电器、工业应用、伺服系统、高速驱动、航空航天等众多领域中。
传统的开关磁阻电机为双凸极结构,转子上既无绕组也无永磁体,定子上饶有集中绕组,径向相对的磁极上的绕组串联成为一相。电机可以设计成单相、两相、三相等多种不同相数结构, 且定转子的极数有多种不同的搭配, 其相数多, 步距角小, 利于减小转矩脉动, 但结构复杂, 且主开关器件多, 成本高。传统的开关磁阻电机的双凸极结构导致了它具有一定的缺点:1、开关磁阻电动机转子上产生的转矩是由一些列脉冲转矩叠加而成的,由于双凸极结构和磁路饱和非线性的影响,合成转矩不是一个恒定转矩,而有一定的谐波分量,这影响了电动机低速运行性能。2、电动机传动系统的噪声与震动比一般电动机大。所以从电机本体上减小转矩脉动成为重要的研究内容。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.本课题要解决的问题
(1)对轴向磁通开关磁阻电机的基本结构和电机内部磁场的分布情况进行深入了解。
(2)在仿真软件ansys中建立三维模型对电机的机电性能进行分析。
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