微乳化柴油的制备及燃烧性能研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1.课题背景

石油在人类社会的进步中扮演着重要的角色，并伴随着社会的进步，其地位和需求量还在日益提升；同时我们赖以生存的地球随着人类文明的进步也正饱受日益严重的环境污染。其中，内燃机的有害排放物是造成大气污染的一个主要来源，运输车辆、农用机械和工程机械的动力装置都是内燃机，而且由于使用集中，数量大，因此其有害排放物对大气环境造成的危害十分严重。然而，由于柴油车热效率高(最高40％)、油耗低(节油2o～30％)、动力性强等优点，柴油车的比例在很多国家还在不断上升，车用柴油消费量也在急剧上升，虽然炼化企业在不断提高柴汽比，但受原油性质和加工装置制约，柴油仍然供不应求，降低柴油车尾气污染物排放、保护环境也越来越重要。乳化柴油可缓解柴油供求矛盾和柴油车环境污染问题，得到了广泛的研究。欧美等发达国家经过多年对乳化柴油技术的研究，现已进入实用阶段，从上个世纪五十年代末以来我国在乳化柴油方面的研究工作也取得了较大进展。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

研究内容：

通过大量阅读柴油乳化液和柴油微乳液等的相关文献，并对乳状液及微乳状液形成机理以及乳化剂性质的研究学习，最终确定了本课题的主要研究内容：

（1）以0#柴油为原材料，筛选复配微乳化剂，找出适合制备柴油微乳液的最佳乳化剂与配比。