基于SPSS的区域物流竞争力评价开题报告

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1 目的与意义

区域物流在很大程度上指的是地区物流、地方物流，它具有空间资源分布的差异性，物流发展程度的差异性，物流利益的相对独立性，物流系统的完整性等特征。区域物流是区域经济的主要增长点，也是区域经济发展的支撑和保障。现如今，各地方政府都把物流业作为支柱产业，将其视为未来经济发展的动力源，而区域物流竞争力则反映的是一个区域物流水平的能力，是一个城市或区域与竞争对手相比在竞争和发展过程中所具有优势和能力。区域物流竞争实力基于现有的竞争优势和竞争资源，反映了该区域过去和现在的区域物流竞争能力，决定着区域产业规模和区域产业在全国乃至全球的竞争力，进而决定区域经济水平的竞争力^[1]。因此科学有效地评价一个区域的物流竞争力发展水平，对于完善区域物流功能，提升区域现代物流竞争力和推动整个区域经济健康发展具有重大意义。

基于上述内容，本文选取湖北省16个城市地区作为研究对象，并以现有数据为基础，根据目的性、定量行、可比性、可行性和系统性的原则初步建立区域物流竞争力评价指标体系^[2]。运用SPSS软件，通过使用主成分分析和聚类分析结合的方法，对这16个城市地区的物流竞争力进行综合评价并且分类，最后得出结论并提出可行性的建议。

1.2 国内外研究现状

（1）对区域物流的研究

K.v Ralnani^[3]提出了依托于集装箱港口的区域物流发展模式，并设计了交互式计算机模拟模型来支持集装箱运输的物流系统规划。

Franciscoj. Escobedo^[4]在对智利首都圣地亚哥周边区域经济研究的基础上，通过对价值链理论的分析，提出了以产品价值的流向来指导区域物流规划的观点。

海峰，阎欣^[5]等人提出构建一种以轴辐式网络为模型的轴辐式区域物流网络，并运用主成分分析法，确定轴辐式区域物流网络的节点等级，对湖北省的物流网络进行了优化。

郑国诜^[6]对区域生态文明型物流进行了研究，阐述了区域生态文明型物流的基本发展模式和建立在基本模式基础上的区域生态文明型物流与生态文明经济互促的发展模式。

戴玉思^[7]在区域经济理论的基础上，提出区域物流体系的框架，并建立一个区域物流体系的评价指标体系，通过专家打分以及层次分析等方法，对各个评价的指标赋予权重，通过权重的情况为建设区域物流体系提出对策和建议。

宋珂^[8]在对国内外区域物流分析的基础上，对区域物流的研究现状进行了综述。

（2）对竞争力评价指标体系的研究

Sirikrai ，Tang^[9]运用基于层次分析法的评价模型对于产业竞争力进行了详细分析。

欧阳小迅，黄福华^[10]通过对区域物流竞争力解释性因素评判，建立了一套三级区域物流竞争力评价指标体系，并对湖南省各地区之间物流竞争力做了横向比较。

高秀丽，王爱虎^[1]从区域物流竞争实力和区域物流竞争潜力两个维度构建了区域物流竞争力评价模型，并运用主成分分析法和熵值法相结合的方法进行客观赋权合成。

林晓伟，李建军^[11]等人结合区域物流特点及我国国情，在分析波特钻石模型的基础上，构建了区域物流竞争力评价模型及相应评价指标体系。

（3）针对具体区域的物流竞争力评价的研究

史秀苹^[12]根据河南省物流发展现状，选取了13个评价指标，运用主成分分析法对河南省18个城市物流发展水平进行了综合评价，指出存在的问题并提出建议。

彭城^[13]通过构建区域物流评价体系，运用因子分析法，对皖江城市带 9 个城市区域物流水平进行了综合评价，并找出了影响城市区域物流水平的主要因素。

张诚^[14]等人以江西省11个地市级区域为研究对象，利用SPSS软件进行因子分析和聚类分析，得出了全省的物流竞争力排名和分类，并依据结果对江西省11个地区的未来发展做了相应规划。

江帆^[15]依据2012年GDP排名情况，选取15个省市为样本，运用因子分析法和SPSS统计软件对指标变量进行定量分析，得出各省市区域物流竞争力排名，找出了各省市区域物流发展瓶颈，并提出了提升区域物流竞争力水平的相关建议。

2. 研究的目的、内容和采用的技术方案

2.1 研究目的

本文旨在运用SPSS软件，通过使用主成分分析和聚类分析结合的方法，对目标区域的区域物流竞争力进行综合评价并分类，得出结论并提出建议。

2.2 研究内容

（1）论述区域物流的相关理论，了解区域物流的发展现状，分析区域物流竞争力的内涵和构成要素；

目前，学术界对区域物流的定义尚未统一，但其“经济区域”属性已被广泛认同，并认为区域物流就是在特定的经济区域地理环境下所发生的物流活动总和。而对于区域物流竞争力内涵的理解主要是通过理解竞争力的本质，包括区域物流竞争环境、区域物流竞争实力、区域物流竞争潜力。

（2）选取实例，建立区域物流竞争力评价指标体系；

确定湖北省16个城市地区作为研究对象，通过科学性，目的性，可量、可比、可获得性以及实用性的原则建立区域物流竞争力评价指标体系。

（3）论述主成分分析和聚类分析的原理，基于其原理采用SPSS软件，对影响区域物流竞争力的因素进行主成分分析和聚类分析；

主成分分析是利用降维的思想，将多个变量转化为少数几个综合变量（即主成分），其中每个主成分都是原始变量的线性组合，各主成分之间互不相关，从而这些主成分能够反映初始变量的绝大部分信息，且所含的信息互不重叠。而聚类分析则是通过衡量指标或变量之间程度不同的相似性（亲疏关系——以样本间距离衡量），把一些相似程度较大的样本（或指标）聚合为一类，把另外一些彼此之间相似程度较大的样本（或指标）又聚合为另一类，直到把所有的样品（或指标）聚合完毕。

（4）对区域物流竞争力进行综合评价，并给出相应的对策和建议。

2.3研究的技术方案

（1）通过查阅文献了解区域物流和区域物流竞争力的相关理论。

（2）确立湖北省16个主要城市作为研究对象，基于区域物流竞争力的内涵查阅相关文献建立区域物流竞争力评价指标体系，收集并整理相关指标数据。

（3）阅读学习有关SPSS教程的书籍，熟悉SPSS软件的使用，掌握主成分分析和聚类分析的原理及使用方法，并运用SPSS软件对影响区域物流竞争力的因素进行主成分分析和聚类分析。

（4）根据分析结果对研究对象进行综合评价，并给出相应的对策和建议。

图1 技术路线图

3. 进度安排

[1] 高秀丽, 王爱虎. 区域物流竞争力综合评价体系及实证研究[J]. 工业工程与管理, 2010(04).

[2] 江罗凝. 基于SPSS的区域物流竞争力评价分析——以浙江省为例[J]. 物流技术, 2011(03).

[3] K.V.Ramani. Interactive simulation model for the logistics Planningof container operations in seaports [J]. Simulation, 1996(66):291-300.

[4] Franciseo. J. Escobedo. Value Chain on the Regional LogisticsPlanning System[M]. London: Pitman Publishing, 2001.

[5] 海峰, 阎欣, 丁灿, 邵校. 基于轴辐理论的现代区域物流网络节点选择[J]. 计算机集成制造系统,2012(06).

[6] 郑国诜. 生态文明视野下的区域物流发展研究[D]. 福建：福建师范大学,2013.

[7] 戴玉思. 区域物流体系的研究[D]. 江西：江西财经大学,2013.

[8] 宋珂. 区域物流理论综述[J]. 现代经济信息,2015(15).

[9] Sajee B. Sirikrai , John C.S. Tang. Industrial competitivenessanalysis: Using the analytic hierarchy process[J]. Journal of High TechnologyManagement Research,2006.

[10] 欧阳小迅, 黄福华.区域物流竞争力评价指标、方法和实证——以湖南省为例[J]. 湖南商学院学报,2010(02).

[11] 林晓伟, 李建军, 周熙登. 基于钻石模型的区域物流竞争力评价模型研究[J]. 南昌航空大学学报: 社会科学版,2013(06).

[12] 史秀苹. 河南省城市物流综合实力评价[J]. 物流工程与管理,2010(02).

[13] 彭城. 基于因子分析上的区域物流格局研究——以皖江城市带为例[J]. 物流科技,2012(04).

[14] 张诚, 张远, 张志坚. 江西省区域物流竞争力评价及聚类分析[J]. 技术与方法,2014(08).

[15] 江帆. 基于因子分析法的区域物流竞争力研究[D]. 江苏：南京大学,2013.