液压缓冲缸设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

近些年来，海上风力发电已成为世界上发展最快的绿色能源技术，在陆地风电场建设快速发展的同时，人们已经注意到陆地风能利用所受到的一些限制，如占地面积大、噪声污染等问题。由于海上丰富的风能资源和当今技术的可行性，海洋将成为一个迅速发展的风电市场。欧美海上风电场已处于大规模开发的前夕。我国东部沿海水深50m以内的海域面积辽阔，而且距离电力负荷中心（沿海经济发达电力紧缺区）很近，随着海上风电场技术的发展成熟，风电必将会成为我国东部沿海地区可持续发展的重要能源来源，海上风力发电也将成为我国解决能源危机而采取的重要办法。

目前，海上风电设备的吊装方式主要有两种：一种是在起重船两侧打桩，用来固定住起重船，从而使风电设备安装在一个相对稳定的工作环境下；另一种就是直接用起重船吊起风电设备进行安装，而我们这次要研究的就是这种安装方式。然而，在海上风电设备吊装的过程中，由于风电设备自身重量太大，加上海风、波浪等因素的影响，风电设备会对安装平台造成巨大的冲击，从而使安装过程显得异常困难。所以，研究风电设备的平稳吊装及安装就显得非常有必要。

众所周知，液压传动与控制系统是一种广泛应用的机电化一天的系统。随着工业技术的高速发展，液压传动与控制系统越来越朝着压力更高、负载更大、速度更快的方向发展。然而，当液压缸带动质量较大的物体高速往复运动时，运动物体具有很大的动能，所以，当活塞运动到行程末端时，会与端盖或者缸底发生强烈的机械碰撞。这样不仅会造成很大的噪声和冲击，而且会引发液压缸各部分的损坏，具有很大的危害性。因此，为了防止这种危害，保证液压缸安全可靠的工作，应采取缓冲措施。所以，研究液压缸的缓冲设计就显得非常有必要了。

2. 研究的基本内容与方案

通过学习和研究、收集有关资料，设计一种用于海上风电设备吊装的液压缓冲缸，实现吊装过程中的承接缓冲。通过该设计，掌握缓冲油缸的设计原理和方法，熟练掌握相关设计软件的使用方法和设计资料的运用。

本次设计的主要技术参数如下：

①缓冲缸最大冲击负载：800kn。

3. 研究计划与安排

2月22日—3月6日收集资料进行整体方案设计

3月7日—3月20日完成开题报告和英文文献翻译

3月21日—4月10日缓冲缸类型和原理确定

4. 参考文献（12篇以上）

[1]臧克江.液压缸.化学工业出版社，2010.

[2]张仁杰.液压缸的设计制造和维修.机械工业出版社，1989.

[3]贾培起.液压缸.北京科学技术出版社，1987.