1. 研究目的与意义（文献综述）
连续梁桥是桥梁结构中运用最普遍的一种形式。相较于简支梁桥，连续梁桥具有接缝少，刚度好，行车平顺舒适等优点，因此常常在桥型方案比选中获胜。同时连续梁桥在荷载作用下，支座产生的负弯矩对跨中正弯矩有抵消作用，使得梁的受力状态变得合理，由此可以减小梁高，增大跨径。随着预应力技术的成熟，预应力混凝土连续梁桥这种结构形式被越来越广泛地应用于工程之中。
| 预应力混凝土连续梁桥在施工过程中常常会出现体系转换的问题，所以在设计阶段要考虑不同施工方法对梁体的内力和变形产生的影响，有时甚至需要以施工阶段的某一过程作为控制设计。因此，对于连续梁桥，设计阶段和施工阶段是密不可分的，研究其施工过程可以掌握在不同施工阶段时梁体的内力变化和挠度变化，由此能让设计人员在设计时更精准地掌握连续梁桥的设计控制因素。而施工方法的选择也应符合设计的要求，形成设计与施工相互制约、相互进步的关系。 目前国内外关于连续梁桥的施工方法有支架现浇施工、悬臂施工（包括悬臂浇筑和悬臂拼装）、逐孔架设施工、移动模架施工和顶推施工等。其中逐孔架设施工是连续施工方法的一种，可分为逐孔装配、逐孔现场浇筑和逐孔架设。连续梁桥在逐孔架设施工过程中会出现体系转换的问题，即由悬臂梁或简支梁转换为连续梁，因此在设计阶段要考虑施工阶段可能出现的变形和内力分布问题。此次毕业论文的题目是逐跨施工连续梁桥的施工过程分析，着力于分析逐跨施工过程中连续梁的内力变化和挠度变化。 逐跨施工过程中，除了因为自重的增加会改变梁体的内力分布和挠曲线外，施加在连续梁上的预加力、温度变化、混凝土徐变和收缩也会对连续梁的变形产生影响，又因为两跨及以上的连续梁为超静定结构，当超静定结构的变形受到多余约束的作用时，结构截面会因此产生各种次应力。研究表明，采用逐跨施工的两跨以上的连续梁桥，在施工过程中，每架设一跨又会形成带悬臂的连续超静定体系，此时上述各因素产生的次应力会改变分布状态。本次毕业论文研究预应力混凝土连续梁桥的逐跨施工过程，对以后的桥梁设计建模大有益处。 |
2. 研究的基本内容与方案
本次毕业论文要完成的基本内容及目标有：了解连续梁桥逐跨施工方法；了解桥梁施工过程中的体系转换；掌握不同施工方法对桥梁成桥内力的影响；掌握跟踪施工过程求解结构内力及位移；掌握连续梁桥施工预拱度的计算和设置。
首先，查阅相关资料，学习与逐跨施工的施工工艺及流程相关的知识，了解逐跨施工的施工工艺及流程中需要注意的问题。比如影响工程质量的相关因素；工程过程的不同阶段的分类及各自的特点；工程中经常出现的问题等。
然后根据课题选择合适的专业软件进行建模并进行一系列计算，得出不同施工阶段预应力混凝土连续梁的受力情况及挠度变化，并对得到的数据加以总结和分析。
3. 研究计划与安排
1-3周，文献阅读，英文翻译，开题报告
4-6周，逐跨施工方法体系转换及相应的计算模型建立
7-9周，施工阶段划分及内力、位移计算
4. 参考文献（12篇以上）
1. 范立础，《预应力混凝土连续梁桥》，人民交通出版社，1988
2. 王海良，董鹏，《桥梁工程施工技术》，人民交通出版社，2013
3. 林同炎，ned h.burns，《预应力混凝土结构设计》，中国铁道出版社，1983
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
