倾角仪在强振动环境中的应用研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究课题的背景

目前，随着我国城市化水平的高速发展，大量的人口向大城市涌入，提高了城市交通的压力。越来越严重的交通拥堵对人们的正常出行造成了很大的不便，并在很大程度上影响了城市的发展。而因为地面空间是有限的，其所能提供的道路也是有限的。因此，解决拥堵问题的办法则是大力发展大容量的地下公共交通----地铁。城市交通中建设地铁的优势有：能避开城市的地上空间，节省土地资源；以电能作为驱动能源，没有废气排放，既能节约能源又能避免污染环境；相比于其他城市交通工具，地铁还具有运输能力强，速度快，交通干扰少等诸多优点。因此，地铁建设将成为未来城市交通建设的一大重点。 地铁建设的难点主要在于隧道的挖掘。其中国内外常见的隧道挖掘方法主要有明挖法和暗挖法两类。明挖法是指先将地面挖开，从上至下挖掘直至到目标深度，再从下至上顺序施工，完成隧道主体建设，最后将基坑回填并恢复地面的正常情况。明挖法分为敞口明挖法、盖挖法和基坑设置支护结构的明挖法。明挖法因为施工技术简单、施工过程快速经济，经常被用为施工首选方案。但由于其有着阻断地面正常交通时间较长，对环境影响较大等缺点，在现代化的隧道挖掘中已减少使用。与明挖法相比，暗挖法则不需大面积挖开地面，而只是在地下进行挖掘和隧道的建设。暗挖法主要包括：钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、新奥法等。目前我国的隧道施工当中以盾构法和浅埋暗挖法该两种方法居多。在这里着重介绍盾构法。 盾构法是指利用盾构机进行隧道的施工，其工作的基本原理是通过一个可以承受地面压力又可以在地底按照预定轨道轴线推进的圆柱形钢筒对土地层进行挖掘。其优势有：大部分施工过程在地底进行，不影响地面正常交通，也基本不受外界环境影响；采用机械化作业，自动化程度高，施工速度快，节省人力。因为盾构法具有这些其他施工方式所没有的优势，其在城市隧道建设中越来越多的被使用。盾构机的基本结构如下图1.1所示。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究目标

本文研究的目标旨在研究分析倾角仪在强振动环境下的工作情况，并设法对其产生的动态误差进行补偿，以提高其在强振动环境下测量的准确度和精确度，使其最终测量结果能满足实际工程中的需求。

3. 研究计划与安排

2016.3.02-2016.3.08 查阅相关中文文献资料，明确要求；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]朱国力，文香稳，潘明华.曲线拟合在倾角仪测量误差补偿中的应用[n].华中科技大学学报，2010,38（05）83-85