1. 研究目的与意义（文献综述）
客船是指专门运送旅客及其可携带行李的船舶，随着科技的不断進步和国民经济的不断发展，水上客运已進入了高速化时代，客运高速化，是当今世界客运发展的趋势，国内外辽阔水域对于高速客运的需求为高速客船的发展提供了广阔的市场，不少航线已取得良好的社会效益和经济效益。
在欧洲、东亚，乃至加勒比海地区和南美洲，越来越多的高速客船正陆续投入营运，其商业航线遍布世界各国。著名的航线有英格兰的马尔格特和法国加来之间的航距约70km的海峡航线，法国尼西-科西嘉约250km的航线等。澳大利亚自行开发研制了穿浪双体船；日本开发了具有各自特色的高速客船，1993年三并造船公司开发了swath快速客船；比利时polyship造船公司在1993年建造了2艘ses，载客量149；一家英国造船厂在1994年也为美国船东建造1艘用于美国迈阿密一巴哈马群岛轮渡航线的快速客船。在经济发达的西欧海域轮渡航线,新一代高速渡船正向着大型化,滚装化和更高航速的方向发展。
近年来我过在高速客船上的开发已取得了长足的进步。使高速船原来只能用于风浪不大的遮蔽水域向风浪较大的开放水域拓展；适用航程从几十海里向二三百海里拓展。据不完全统计，新增的高速客船大都小于150客位，且以内河、岛屿区域为主。
2. 研究的基本内容与方案
2.1设计（论文）主要内容及预期目标：
(1)航区与用途：本船为上海-普陀山的沿海航区区间短途全质铝合金高速客船，应具有良好的快速性、耐波性和稳性。
(2)船级：本船应满足中国船级社《钢质海船船舶入级与建造规范》（2006）的规定.
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
| 第1周 | 1 | 通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务 | 提交开题报告 |
| 第2-3周 | 2 | 阅读文献，分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图 | 提交尺度确定阶段报告及图纸 |
| 第4-6周 | 3 | 设计与绘制型线图,完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图 | 提交型线阶段报告及图纸 |
| 对学生进行中期抽查（院系组织专人检查），实行中期淘汰制（第6周末） | |||
| 第7-8周 | 2 | 1.完成各种载况下船舶浮态，稳性衡准的计算 2.完成最小干舷计算书 | 提交性能阶段计算报告 |
| 第9周 | 1 | 完成快速性计算（包括桨的主要要素确定） | 提交计算报告 |
| 第10周 | 1 | 完成总布置设计，绘制总布置图 | 提交总布置设计阶段报告及图纸 |
| 第11-12周 | 2 | 翻译外文资料、编写毕业设计报告书 | 提交全部设计资料 |
| 第13周 | 1 | 返回修改，准备答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]金平仲，苏拔英.圆舭快艇主尺度和系数对静水阻力的影响[j].中国造船,1980(03).
[2]顾小霖.计算圆舭快艇阻力的一种简便方法[j].中国造船，1984(01).
[3]邵世明.高速排水型艇的艇体线型试验研究[j].中国造船，1985(01).
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