电动汽车用永磁电动机内部温度预测算法研究开题报告

 2021-08-14 03:00:59

1. 研究目的与意义（文献综述）

一、研究目的、意义及国内外研究现状

本次毕业设计的题目是“电动汽车用永磁电动机内部温度预测算法研究”。关键词主要有：永磁电机、内部温度、算法。目前对电机温升的研究主要有数学模型、计算机辅助设计（包括有限元软件、matlab中的算法）以及二者结合分析,同时还有电机温度分析软件。本设计以电动汽车的永磁电机为研究对象，为了达到预测其内部温度的目的，运用相关的算法（例如神经网络、遗传算法）的手段。

（1）研究目的及意义

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2. 研究的基本内容与方案

二、研究内容、目标、拟采用的技术方案及措施

本文旨在借助算法实现电动汽车用永磁同步电机内部温升在线预测。影响电机稳态温升（主要指定子绕组温升）的因素有很多，除设计因素外，还有材料、工艺和环境条件等等。且电机温升不能把电机当作一个发热体来进行运算，电机之所以发热是由于损耗造成的(主要有定子磁芯损耗、定子线圈损耗、转子线圈损耗、摩擦和偏差损耗以及负载杂耗损失)，造成主要由定子和转子两个部件作为发热源，因此我们需要建立二阶模型对温升进行分析。同样，我们可以将电机看作一个黑匣子，电动汽车驾驶者通过对加速踏板与制动踏板的控制来控制车速，进而对电机功率以及温升进行控制，这是本次毕业设计要重点讨论的地方。

（1）研究内容及目标

目标：建立的模型能预测一辆电动汽车的永磁电机内部某一固定点在不同工况下温度随时间的变化情况，当温度过高时，为电动汽车驾驶员提供启动散热装置对永磁电机进行散热的建议。

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3. 研究计划与安排

三、论文研究的进度安排

第1~3周：认真阅读任务书，查阅相关文献资料，明确研究内容，完成开题报告的撰写，并完成至少一篇英文文献的翻译。

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4. 参考文献（12篇以上）

四、参考文献

[1] 新能源汽车.百度百科.2015年12月3日.[eb/ol]. http://baike.baidu.com/link?url=po8cp5tsvaqvjd5yajcsibpw_mfit6zaob3_yydmugqzzmndcjydr0btzvllhkoz_yzpd9ftg6g7px2enlrirbfgxkeg7zq1k-rau8pi5ns.

[2] 陈磊, 李洪章. 永磁同步电动机的结构特点分析[j]. 电站系统工程, 2011, 27(4):34-34.

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