房车供电配电系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着人们生活水平的提高，房车越来越受到人们的欢迎。本课题针对房车内家电使用情况，设计一房车供电配电系统，系统可以检测房车目前是处于市电、行车发电还是电池供电状态并可根据实际情况进行三者间的无差别切换。

本课题意在设计一种将电能供给与电量分配综合在一起设计的房车供配电系统。供电是整个配电系统的“心脏”，需要充分考虑供给电源的安全和质量。但同时它也很复杂，因此本课题将尽力用简洁的模块化设计方法来构建整体系统，通过稳定、实时、灵敏的can总线方法来构成模块通道的通信网络，以stm32和外围电路来完成系统的控制，通过人机界面实现用户的可视和监控。整个设计过程遵循实现方便的原则和高效控制的原则，使得对用电设备的供电回路控制变得简单可靠。本设计能够方便的通过人机界面对各个用电设备的供电状况进行监测，对供电异常的状况能够及时通过蜂鸣器报警。不仅如此，供电监测数值可通过人机界面进行相关参数设置进行校准，能够让用户可以随时了解车辆用电设备的情况，控制电力设备的通断，监控设备状态，保证安全可靠的用电，具有广泛的应用前景。

1.2 国内外的研究现状分析

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容及目标

1)掌握微控制器stm32的开发方法

2)掌握can总线原理及应用

3)了解车载电源的基本原理

3. 研究计划与安排

1～3周：查阅相关文献资料，明确研究方向，确定研究内容，完成开题报告；

4～6周：了解相关的专业知识，完成不少于2万字符的英文翻译任务；

7～9周：继续深入学习相关内容，逐步实施设计方案，完成主要的设计；

10～13周：完成整体的设计，进一步调试完善系统使其能较好地实现预期功能；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]杜春雷.arm体系结构与编程[m].北京：清华大学出版社.2003

[2]王永虹，徐炜，郝立平．stm32系列armcortex-m3微控制器原理与实践[m]．北京：航空航天大学出版社，2008．

[3]李宁.arm开发工具realviewmdk使用入门[m].北京：北京航空航天大学出版社，2008.

[4]吕忠万.浅谈房车的选择与应用[j].中国新技术新产品，2015，9（8）：126-126.