DF6840客车变速器设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

我国的汽车及各种车辆的零部件产品在性能和质量上和发达国家存在着一定的差距，其中一个重要原因就是设计手段落后，发达国家在机械产品设计上早以进入了分析设计阶段，他们利用计算机辅助设计技术，将现代设计方法，如有限元分析、优化设计、可靠性设计等应用到产品设计中，采用机械cad系统在计算机上进行建模、分析、仿真、干涉检查，实现三维设计，大大地提高产品设计的一次成功率，减少了试验费用，缩短了产品更新周期。而我们的设计手段仍处于以经验设计为主的二维设计阶段，设计完成后在投产中往往要进行很大的改动，使得产品开发周期很长，性能质量低等。为改变我国的车辆零部件的生产和设计手段的落后状况，缩短新产品的开发周期，提高市场竞争力，有必要开发一些适合中国国情的汽车及零部件的cad系统，对已开发的cad系统需进一步提高和完善。

随着cad技术的发展和应用，许多国家和部门都对其进行了大量的研究和试验，随之开发并形成一些成套硬件和软件系统。在美国、日本及欧洲发达国家中，利用cad技术解决众多繁琐的设计和分析计算。形成了以图形系统为基础、以数据库为核心、以工具系统为支撑和以分析计算为应用的集成化系统。

美国的cad技术一直处于领先地位，其主要目标就是建立完善的cad/cam集成系统。美国汽车工业最早应用了cad系统。美国通用汽车公司、福特汽车公司等都已广泛应用cad技术。他们将结构、强度、刚度等计算、三维实体造型应用于汽车的设计开发中，将cad、capp、cam、cae集成，使生产效率提高，产品质量得到保证，市场响应速度提高，从而大大地提高了他们的竞争力，为他们带来了巨大的经济效益。他们应用的cad软件主要有pro/e、ug、catia、iges等。

2. 研究的基本内容与方案

1)运用大学期间所学的专业课程知识、理论和毕业实习中学到的实践知识，正确地解决变速器设计中的功能分析、工艺方案论证、工艺计算、变速器结构设计和零件设计等问题。

2)提高结构设计的能力。通过所给数据资料进行该产品结构设计，获得高性能、高效率、低成本、微型化、智能化、集成化的新型变速器。

3)进行技术方面和经济方面的工艺分析。

3. 研究计划与安排

1.18选题完成

2.22~3.4学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3.7~3.18进行外文翻译，并提交外文翻译译文。3.21~4.1进行外文翻译，并提交外文翻译译文。4.4~4.15绘图。4.18~5.6撰写毕业设计论文。并完成网上提交毕业设计说明书5.9~5.13学生书面图纸和论文，并打印成册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备。5.16~5.27教师审阅毕论文和图纸，审查确定学生答辩资格并予以公示。6.1~6.3毕业设计答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

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