1. 研究目的与意义（文献综述）
大多数机械传动装置中的摩擦副，往往是由金属件组成，通常采用矿物油作为其润滑介质。传统机械构件组成的摩擦副，不仅耗费大量矿物油和贵重金属等战略资源，同时因其结构非常复杂，为了防止润滑油泄漏，需要进行密封，这样就不可避免的附加了不必要的的摩擦磨损、振动噪声和冲击等无功能耗。在传动系统中仍然存在可靠性不高和寿命不长等问题，特别是存在因密封泄漏油污染江河、湖、海水环境。
目前国内航行的船只基本上都采用油润滑，如果每艘船平均每年泄漏润滑油按1 t计，每年泄漏润滑油高达几百万吨，极其严重地污染了水环境，破坏了生态环境。由于水具有无污染、来源广泛、节省能源、安全等特性，是最具有发展潜力的工作介质。而橡胶轴承具有弹性较好，能有效地减小振动、噪音和冲击的特性，在水润滑条件下具有很小的摩擦因数，并且有良好的杂质包容性，解决了油润滑轴承可靠性差和寿命较短等问题，节省大量油料和贵重有色金属等战略资源，有效的保护了水资源等人类赖以生存的环境。因此长期以来，水润滑橡胶轴承都是研究的热点。
水润滑橡胶轴承支撑着轴，将轴的振动传递给船体，同时也会将船体由于风浪、爆炸等产生的振动传给轴承，甚至整个轴系。在轴系中，艉轴承的负荷最大，当它受到来自螺旋桨和轴的周期性激振力频率接近艉轴承的固有频率时，就会发生共振。轴承的固有频率主要与其结构及材料参数相关。
2. 研究的基本内容与方案
设计课题:
利用ansys对水润滑轴承在不同设计参数下的振动模态进行研究。
3. 研究计划与安排
1) 熟悉选题内容，在数据库中进行文献检索工作，选定所要参考的文献（第1周上半周）
2) 仔细阅读整理参考资料，并完成文献综述报告，由老师批复修改后确定该项任务完成（第1周下半周-第2周）
4. 参考文献（12篇以上）
[1]田宇忠. 基于有限元的水润滑橡胶尾轴承模态分析及试验研究[d]. 武汉: 武汉理工大学,2010.
[2]段海涛, 王学美, 吴伊敏, 李健. 水润滑橡胶艉轴承模态分析研究[j]. 船海工程, 2013, 42(2): 94-96
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