船舶推进装置能效提升技术分析研究开题报告

 2021-08-14 02:52:51

1. 研究目的与意义(文献综述)

1目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.1选题的目的及意义

近年来,经济全球化深入发展,对于载运工具的需求也在不断增加。在大宗货物的长途运输中船舶具有极其明显的优势。虽然运输速度最为缓慢,但是其运载量最大,能源消耗最少使其成为了当今世界重要的载运工具之一。如今虽然新能源船舶在不断发展,但是目前船舶最主要的能源来源依旧是化石燃料,尤其是柴油。作为载运工具的船舶,其节能效果的水平极大的影响着经济社会的发展。

以蒸汽机为代表的工业革命以来,能源技术推动了社会和经济方方面面的发展,深入的影响了经济和社会的每个角落。能源危机是现代经济、社会和生活所无法容忍的。但是,在能源的开发利用过程成为了发展中的突出问题,大量化石燃料的使用排放了大量的氮氧化物、硫化物等,已经造成了臭氧层空洞、酸雨和光化学烟雾等一系列污染。另外大量的二氧化碳温室气体的排放也加剧了温室效应。温室气体的主要排放源就是化石燃料的燃烧。能源的开采、运输等也到你了水土流失和植被破坏等一系列生态问题。随着化石燃料的日益枯竭,和快速消耗,清洁能源和节能减排成为我们必须解决的问题。

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2. 研究的基本内容与方案

2基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

(1)收集和分析船舶动力效率提升的资料;

(2)进行船舶航行的环境条件、船舶吃水、航行阻力与最佳航速匹配分析,权衡机舱设备耗能与能量流分配;

(3)对比不同推进方式和动力源的特点,提出船舶节能与能效提升的方案方法。

2.2 目标

完成上述基本内容,提出船舶节能与能效提升的方案方法

2.3技术方案及措施

(1)查阅国内外相关领域论文;

(2)对提升船舶推进装置能效的不同方案进行调查研究;

(3)对调查研究结果进行分析,提出综合可行的船舶能效提升方案;

(4)针对当今的行业现状提出建议。

3. 研究计划与安排

3进度安排

(1)1-3周 文献查阅与调研时间,撰写文献综述报告和开题报告;

(2)4-7周 完成外文的翻译工作;

(3)8-11周 对提升船舶推进装置能笑的不同方案进行调查研究;

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4. 参考文献(12篇以上)

参考文献

[1] 陆金铭. 船舶动力装置设计[m]. 北京:国防工业出本社,2006.

[2] 朱树文. 船舶动力装置原理与设计[m]. 上海:上海交通大学出版社,1985.

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