偏远山区公交运营模式优化设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1）目的及意义

公共交通是城市的基础设施之一，其作用是联系城市的政治、经济、文化生活。随着国民经济的快速发展，城市建设规模和开发强度不断增大，城市交通的拥堵变得越来越严重，居民的出行变得更加不方便。这些问题已经引起了我国政府公众和社会各界的广泛关注，在对比各国发展城市交通的成功经验的基础上，我们对公交运营模式提出一点新思路。

从上世纪开始，我国各大中城市公交行业逐步开展市场化改革、企业化运营。与此同时，这样的变化也使得公交行业企业化运营与公交服务准公共产品特性之间的矛盾也日益突出。

2008年4月，公交民营化五年的四次罢运活动严重影响了市民工作出行,湖北十堰市政府决定强制收回公交特许经营权,在这之后，重庆市政府将所有公交系统中的私人资本全部清退,从此重庆公交开始了全部国营化的历史,公私兼营的公交混业时代结束。此前,湖北黄冈、湖南长沙、南京等地原来民营化的公交事业也大都已清退民营资本,回归国有经营。

2. 研究的基本内容与方案

1）研究目标

本文旨在秉承2015年12月20日中央城市工作会议提出的“坚持协调发展，加快实现城乡客运基本公共服务均等化，全面提升城乡客运一体化水平”的理念，借鉴国内外参考文献与资料，对偏远山区的公交运营模式提出合理的优化设计，使得其在经济、线路等方面得到改善。并以罗田县为例，针对公交运营模式的优化设计进行实例分析，说明研究设计的可行性。

2）研究内容

（1）国内外城市公交运营模式的分析。通过不同的城市对公交运营模式的不同方案，选取其公交运营模式的特点，从不同方面进行分析，以便于对山区公交运营的借鉴。

（2）偏远山区公交运营特点。针对我国发展现状，城市公交运营模式的发展已经趋于完善，而山区乡村的公交运营仍是短板。并点明山区的特点及主要问题，对较为典型的山区公交运营模式举例分析。

（3）偏远山区适合的公交运营模式分析。针对上部分的运营模式分析提出改进思路，逐步分析，力求把公交运营的不同方面，如运营模式、经济成本、公交线路等进行优化。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]. 卢宇与柳学信,我国城市公交行业改革的模式与路径研究.产业组织评论,2012(04).

[2]. magnus,s.,abroadperformancebenchmarkbasedoncitizens’preferences:thecaseofswedishpublictransportation.annalsofpubliccooperativeeconomics,2009.80(4):p.579–603.

[3]. roy,w.anda.yvrande-billon,ownership,contractualpracticesandtechnicalefficiency:thecaseofurbanpublictransportinfrance.journaloftransporteconomicspolicy,2007.41(2):p.257-282(26).