1. 研究目的与意义（文献综述）
目的及意义：
和平大道杨园到罗家路段由于没有很好的信控调节，使得车辆在由铁机路交叉口出来后经过人行过街横道可能会遇到红灯而不得不停车等待，在高峰期间车辆的排队就会比较长，甚至可能会影响到上游的车辆，这样就会使车辆的平均延误增加，使整个路段的通行效率下降， 过多的停车同时可能会对过街行人的安全产生影响，并且产生较多尾气，污染环境。通过对该这种近距离交叉口的信号配时采用协调控制，配以车辆引流和路段渠化等可以有效的减少车辆的平均延误，使车辆能够按照或接近设计车速行驶，获得尽可能不停顿的通行权。所以对该近距离交叉口实行一系列改进措施是必要的，而这些改进措施也是本文着重探讨的内容。
目前，国内外对于城市近距离交叉口的研究有了一定的进展，尤其是国外的研究更早，方法也更加成熟。为了解决城市近距离交叉口问题，国内外的很多学者和教授都提出了各种方法。在这些这些方法中大多数都是针对单点交叉口的，如单点交叉口的渠化和信号配时等，当然也有把两个交叉口作为一个整体来研究的，不过较少。考虑到实际要解决的问题，下面主要介绍一下一些关于近距离交叉口的国内外研究的现状。
2. 研究的基本内容与方案
研究的基本内容：
（1）采用智能化信号控制或建立信号配时优化模型等方法对杨园到罗家路段进行信号协调控制，进而减少车辆在该路段的平均延误。
3. 研究计划与安排
进度安排：第一周至第三周：消化选题，查阅国内外相关文献，撰写文献综述，拟定论文架构，并在上述工作基础上完成开题报告；
第三周至第十二周：进一步进行文献阅读，进行实地调查，收集、整理和处理相关数据，根据开题报告和任务书要求完成毕业设计内容，并撰写论文初稿。其中第十周进行论文中期检查，完成规定的英文翻译工作；
第十三周：根据指导教师意见，修改和完善论文，完成论文定稿及相关附件，提交正式毕业设计资料相关内容，准备毕业设计答辩；
4. 参考文献（12篇以上）
[1] michalopoulos pg,stephanopoulos goversaturated signal systems with queuelength constraints[j]．transportation research，1977.
[2]mohamedb. trabia,mohamed s. kaseko,murali ande. a two-stage fuzzy logic controller fortraffic signals[j]. transportation research part c,2000,76。
[3] ghassan abu—lebdeh，rahim e benekohal．signal coordination and arterialcapacity inoversaturated conditions，trb，2000，p3-p8．
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