1. 研究目的与意义（文献综述）
（1）设计的目的及意义：
水运自古以来一直作为我国重要的交通运输手段，由于一些历史原因和人为因素，导致我国航运河道和入海口水域堵塞，随着我国旅游和外贸行业的兴起，河道淤塞已经在一定程度上对我国经济建设产生影响，另外我国海上运输、围海造地等工程比较多，泥驳的运输任务渐渐多起来，那么一个高效的装卸船舶应运而生。
2. 研究的基本内容与方案
（1）研究的基本内容
根据开体泥驳的船型特征、航区及用途确定船舶的主尺度及设计要素；符合船级、规范及规则的要求，本船结构、舾装设备、轮机电气及所有装置的设计和建造由ccs检验；舾装、航行及信号设备按《国内航行海船建造规范》及《船舶与海上设施法定检验规则》的要求配备；本船航速及自持力的要求；计算稳性和干舷，满足规范要求。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内 容 | 要 求 |
| 第1周 | 1.0 | 调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写开题报告 | 提交开题报告 |
| 第2-3周 | 2.0 | 分析优化论证、估算货舱尺度，绘制横剖面图、总布置图完成总布置设计 | 提交总布置设计阶段报告及图纸 |
| 第4-5周 | 2.0 | 确定船舶主要要素，确定功率、选定主机 | 提交尺度确定阶段报告及图纸 |
| 第6-8周 | 3.0 | 设计与绘制型线图, 完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图 | 提交型线阶段报告及图纸 |
| 第9-11周 | 3.0 | 完成各种载况下船舶浮态，稳性衡准的计算；设计螺旋桨，完成快速性预报确定舵的尺度要素完成最小干舷计算书 | 提交性能阶段计算报告 |
| 第12-13周 | 2.0 | 翻译外文资料、编写毕业设计报告书 | 提交全部设计资料 |
| 第14周 | 1.0 | 稍作调整，准备答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]倪连松. napa在开体泥驳稳性计算中的应用[j]. 城市建设理论研究（电子版）,2012,16.
[2]刘国娜. 非自航开体泥驳改造[j]. 船舶,2013(6),24(3)：22-25.
[3]张杰超. 内河自航对开泥驳的结构特点[j]. 珠江水运,2005,11:47.
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