2050年城市概念无人驾驶出租车外观设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1设计的目的

联合国经济与社会事务部2015年7月29日在纽约总部发布的《世界人口展望2015修订版》最新报告指出，当前73亿的世界总人口有望在2030年达到85亿，在2050年达到97亿，并在2100年达到112亿。到2050年预计70%的全球人口（63亿人）会生活在城市，同时随着经济的繁荣，如果全球汽车数量从目前的10亿辆增加至预期的40亿辆,可能会造成“全球堵塞”。城市交通会消耗越来越多的资源。预计到2050年全球城市交通将会耗费8290亿欧元，是1990年的4倍多。因此城市交通问题将成为未来城市所需要面临的最艰巨的挑战之一，如何保证人们出行的快速、便捷，同时尽量减少对环境的影响，是未来城市交通发展的目标。

发展城市公共交通是缓解拥堵的主要手段，城市公共交通是大众交通，它面向大众服务，是以人为本的交通系统;公共交通也是绿色交通，它以最低的能源消耗、最小的环境污染提供服务，是可持续发展的交通系统。出租车作为城市公共交通系统的一个重要分支，对城市交通起到重要作用。未来出租车将向电子化、智能化、网络化、节能环保等方向发展，让城市生活更加便捷与舒适。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

未来概念出租车的设计主要有以下几个特点：一是实现纯电动，其对汽车设计的外形和结构、轻量化、智能化、循环和升级有着特殊的影响，例如动力系统可以和底盘整合在一起，驾乘储物空间更加宽大，既安全又实用。二是无人驾驶，大量辅助技术会大大简化驾驶操作甚至只需要乘客下达一个指令，汽车的内饰设计将会更加关注车内的非驾驶体验，在设计上更纯粹、更自由。三是自动折叠，在停车时能将车身折叠起来，使车身长度大大缩短。减小停车空间。

2.2技术方案

3. 研究计划与安排

1月15日前：学生题目选题确定

3月15日前：查阅相关文献资料，明确研究内容；展开市场调查，写出市场调研报告，完成并上传开题报告

4月15日前：完成设计草图；设计最终方案的审定；完成所有图纸的绘制

4. 参考文献（12篇以上）

[1]陈建宏，苏庆烈．基于车联网技术的无人驾驶汽车设计与实现[j]．西安文理学院学报（自然科学版），2014，17（4）：82-85

[2]李盈韫．2013国际工业设计研讨会暨第十八届全国工业设计学术年会论文集[c]．沈阳：沈阳航空航天大学设计艺术学院，2013.

[3]韦波.未来城市移动模式后现代个人交通工具[j].汽车生活，2007,（10）