水性聚氨酯的合成、改性及性能研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

Ⅰ、研究目的及意义

随着城市轨道交通的发展与普及，在轮轨关系中，车轮、钢轨的磨损问题更为引起人们的注意，轨道踏面摩擦控制剂是一种减轻钢轨和车轮磨损的有效方法。本文旨在选择一种适宜的轨道踏面摩擦控制剂的主体树脂，并对其进行性能测试和结构表征。

聚氨酯（pu）以其硬度范围宽、强度高、性能的可调节范围、耐磨、耐油、耐臭氧性能优良、吸震、抗辐射和耐透气性能好、加工方式多样，适用性广泛等优点，广泛用于涂料、胶黏剂、弹性体、发泡材料等，且聚氨酯划不伤，无噪音，使用寿命长，成本低，耐高温和低温，产品无污染，无毒无味，备受国内外研究工作者的关注。所以选择聚氨酯作为轨道踏面控制剂的主体树脂，能赋予控制剂涂膜优良的耐磨、耐油、耐臭氧、吸震等优点，且聚氨酯加工方式多样，可以选择不同的配方和合成方式，生产出不同性质的踏面控制剂用于不同环境下的钢轨保护。

2. 研究的基本内容与方案

Ⅰ、研究内容

1、研究一种轨道表面摩擦控制剂的主体树脂；

2、了解水性聚氨酯的应用及合成方法；

3. 研究计划与安排

3.1-3.15查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需的原料，工艺方案确定，撰写开题报告；

3.15-3.27合成水性聚氨酯，测定其性能及结构表征。

3.27-5.8初步确定改性方法，研究水性聚氨酯的配方和制备工艺，并对配方及工艺进行优化；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘敬松,沈一丁,赖小娟.丙烯酸酯改性水性聚氨酯胶黏剂的制备及性能[j].化工进展,2010,04:699-703.

[2]陈建荣,田文玉,杨敏丽.水性聚氨酯胶黏剂的制备与发展概况[j].河北工业科技,2010,01:66-68.

[3]黎兵,王焕,许戈文.环氧树脂用kh550开环改性水性聚氨酯涂料的合成及性能研究[j].涂料工业,2010,03:1-5.