800方开体泥驳方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

进入21世纪以来，国内改革步伐不断加大，特别是几千公里海岸线的沿海经济高速发展，建设大量深水港口需要疏浚、大量的围海造地工程需要建造，这样大型开体泥驳越来越受到广大用户的青睐。南水北调工程、京杭运河整治，内河水利工程逐渐受到重视，内河小型开体泥驳同样有很好的前景。随着我国港口和航道建设的蓬勃发展，长江口深水航道整治工程的扩展和深水港工程的启动，南海填海造岛的不断发展，我国沿海工程船船队在壮大，自航开体泥驳承担着高效驳运和抛放泥沙、沙袋和石块等任务。相对其他船舶来说，工程船舶特别是开体泥驳在设计和建造上多年来相对较弱，但近年有所提高。

我国疏浚填海技术手段相对落后，规模小，特别是以前水利清淤疏浚欠债较多，致使河道和入海口淤塞严重，水患频繁，航道和港深标准偏低，水库面积和库容萎缩普遍。上述现状决定了中国水利、河湖航道及海域清淤疏浚施工量大。中国有广大的疏浚市场和开体泥驳需求，这是中国开体泥驳需求量迅猛发展的最重要的先决条件。

我国填海疏浚施工的主要任务是解决单一工程问题。大量工程属于初期治理、大规模和基础性建设，施工环境和工况条件相对恶劣，近两年有了复合功能的疏浚工程和专门的环保主题的疏浚施工项目，填海及疏浚工程已呈现专业化、多元化、系统化、综合性发展趋势。

2. 研究的基本内容与方案

本设计的基本内容是在船型调研的基础上初步确定一组主尺度参数，经过重量估算，性能校核之后对主尺度进行调整，绘制总布置草图，然后根据总布置草图对船舶型线进行设计，型线设计完成之后进行总布置设计，最后完成快速性、稳性等性能计算，如果有富余时间精力，还可以进行一些开拓性工作。

1.任务书分析

2.全船说明书

3. 研究计划与安排

1.设计调查,完成调查报告，第1周

2.论证、分析；绘制设计草图，确定设计要素、主机型号、功率、设备，第2~4周

3.型线设计,计算静水力,静水力曲线图及邦金曲线图，第5~6周

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 凌勇坚,张银南. 输泥驳船舱底泥门液压系统的设计[j]. 流体传动与控制. 2005(02)

[2] 张杰超. 内河自航对开泥驳的结构特点[j]. 珠江水运. 2005(11)

[3] 陆伟东,蒋如宏,顾敏童. 开体泥驳总强度的前期研究[j]. 船舶工程. 2002(04)