500方开体泥驳方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

本人接到的毕业设计课题是：500方开体泥驳方案设计，其设计的主要目的有：

1.根据查阅的船型资料，在原有的同类型船舶的基础上进行优化，争取在营运经济性和技术性能上均有提高，为我过开体泥驳发展做贡献；

2.在目前造船市场低迷的形势下，优化船舶的设计以减少船舶建造成本，从而提高其在船舶市场的竞争优势。

2. 研究的基本内容与方案

1主尺度的确定

分析由于泥驳所载运的泥土，砂石料比重较大，且上层建筑、生活设施及设备布置比较简单，所以船舶设计时，在舱容和布置方面的要求易于满足，这是一种典型的载重型船舶。泥驳一般用作短途运输，航行路程很短，对快速性要求较低。此外泥驳的船宽往往较宽，货物装在舱内，重心较低，且上层建筑很少，受风面积小，所以稳性一般比较好。在考虑确定主尺度时，主要考虑船舶的排水量、船体结构强度和其它因素，至于对快速性稳性等则不必作过多的考虑。

2吃水和型深的确定

3. 研究计划与安排

完成任务的时间节点：

1.设计调查,完成调查报告，第1周

4. 参考文献（12篇以上）

1.中国船级社.钢质海船人级与建造规范.北京:人民交通出版社，1989

2. 周建西,梁东琼.泥驳设计中的几个问题[j]. 广西交通科技. 1999(06)

3.一种新型的船舶——液压对开泥驳[j]. 造船技术. 1980(03)4.张杰超.内河自航对开泥驳的结构特点[j]. 珠江水运. 2005(11)