回转式立体车库设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着经济的发展、人口的增长及人们生活水平的提高,汽车这一现代化的交通工具与日俱增,停车难成为困扰城市发展的一大难题。现有停车位缺口严重据预计2016年轿车保有量将达到5000万辆，“十五”期间轿车保有量将增加400万辆。停车位需求按1:1.2(100%的基本停车位和20%的公共停车位)计算，总需增加停车位480万个。平均每年需求96万个车位。如仅考虑10%进机械式停车库，这每年需提供机械式停车库9.6万个车位[1]。

作为解决城市静态交通的有效措施——向空间、向高层发展的自动化立体停车设备,以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点,越来越受到人们的青睐。目前市面上常见的机械式立体停车库有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等8种[1]。然而这些车库均为立方体型，车辆的存取只能垂直升降或横移，这就使得车位数和单车出入库时间两个参数产生明显的冲突。如果增加车位数那么就要增加车库的高度和宽度，从而延迟了单车出入库时间。

回转式立体车库是指一种摩天轮式设置有车位架的立体车库。由于回转式立体车库占地面积比较小而且规模可大可小，主要占据的是空间。对场地的适应性也比较强。而且回转式立体车库控制系统由plc控制，可以正反转，由待提取车辆离出库口的距离决定，大大缩短了车出入库的时间[2]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容与目标

目标：设计回转式立体车库，容纳10-15辆小型轿车。

基本内容：根据实际情况，确定回转式立体停车库车位的布置，确定各车位的存取顺序和车库的运行方式。根据给定的数据和使用要求确定方案设计，进而确定钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、安全防护系统几大部分的组成和各个部件的大体结构。运用solidworks画出总装、部件、零件的二维工程图纸和建立三维模型。

3. 研究计划与安排

第1-3周完成开题报告和英文翻译

第4-8周完成系统方案设计

第9-13周完成软件调试

4. 参考文献（12篇以上）

[1]杨宽.城市经营性停车场投资机会分析[j].江苏:城市停车，2003,115-16

[2].张启君.立体车库的主要型式及技术特点[j].北京:机电产品开发与创新，2003，vol.637-9

[3].常占营.停车设施的类型及适用条件研究[j].北京:公路，20018.6-8