某主跨260m独塔混合梁斜拉桥施工过程内力分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

斜拉桥属于高次超静定结构，所采用的施工方法和安装程序与成桥后的主梁线型和恒载内力有着密切的联系，另一方面，在施工阶段随着斜拉桥结构体系和荷载状态的不断变化，结构内力和变形亦随之不断发生变化，因此需对斜拉桥的每一施工阶段进行详尽的分析、验算，求得斜拉索张拉吨位和主梁挠度、塔柱位移等施工控制参数的理论值，对施工顺序做出明确的规定，并在施工中加以有效的管理和控制。如此才能确保斜拉桥在施工过程中结构的受力状态和变形始终在安全的范围内，成桥后主梁的线型符合预先的期望值，结构本身又处于最优内力状态。这就是斜拉桥在建造过程中都必须解决的一个重要课题，即斜拉桥的施工内力分析与控制。

大跨度斜拉桥是柔性高次超静定结构，具有强烈的几何非线性行为。主要表现为:⑴自重作用下的斜拉索垂度引起的几何非线性效应；⑵桥塔和主梁的轴向力和弯矩相互影响效应；⑶结构大位移效应。

施工过程中，桥梁的实际状态与理想状态存在一定的偏差。施工中结构偏离目标的原因涉及的范围极其广泛，包括设计参数误差(如材料特性、截面特性、徐变系数等)、施工误差(如制造误差、架设误差、索力张拉误差等)、测量误差、结构分析模型误差等。

2. 研究的基本内容与方案

本文结合采用有限单元法对某主跨260m独塔混合梁斜拉桥进行结构分析，利用不同的单元类型来模拟斜拉桥不同的部位。在对斜拉桥悬臂施工过程模拟计算中，主要对结构构件的模拟分析的内容包括：主梁的模拟、拉索的模拟、预应力筋的模拟、索塔的模拟、施工荷载形式模拟、结构体系转换模拟、边界条件的模拟以及混凝土收缩、徐变的影响等。主要研究内容如下：

2. 完成斜拉桥初始索力确定、恒载内力标准值计算、活载内力标准值计算、收缩及徐变引起的二次内力标准值计算、预应力损失引起的二次内力标准值计算、荷载组合、各主要构件承载力极限状态验算、各主要构件正常使用极限状态验算；

3. 完成施工过程内力分析；

3. 研究计划与安排

第1周：查阅文献；熟悉midas建模过程；

第2周：熟悉毕业论文相关资料；

4. 参考文献（12篇以上）