铁机路路内停车对交通影响及管理策略开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

停车问题在随着我国私家车保有量不断攀升的情形下变得越来越重要。有资料显示我国各大城市中的停车位严重不足，不能满足城市中庞大的停车需求。“停车难、停车乱”现象也越来越普遍。而路内停车对于驾驶员来说虽然是一种比较方便快捷的停车方式，但是对于道路交通流来说会有一些阻碍，而且还会伴随一些安全隐患，所以我们在设置路内停车位的同时制定有效的管理策略，规范驾驶员的停车行为。因此本文以武汉市铁机路为例，对铁机路的路内停车现象进行调查研究。研究这条道路上的停放车辆对交通流的影响；研究对道路通行能力的损失有多大；对铁机路路内停车的特性指标进行分析；根据调查结果进行路内停车模型的设置并进行管理策略的研究。进行此项研究的目的在于：

（1）帮助解决铁机路停车问题，让乱停车的现象减少；

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本文主要分为六章，具体研究内容如下：

第一章为绪论，介绍本文研究对象的研究背景以及意义，阐述国内外对路内停车的研究现状，明确研究内容的重点和技术方案。

3. 研究计划与安排

第1-3周 查阅相关文献，明确研究内容，确定研究方案，完成开题报告

第4-12周 实地调研并撰写完成论文初稿

第13-14周 完成并修改论文

4. 参考文献（12篇以上）

[1]叶晓飞,邓社军,陈峻,等.路内停车对非机动车道通行能力的影响[j].西南交通大学学报,2015,03:529-535.

[2]李自强.路内停车对道路交通的影响分析[j].建筑工程技术与设计,2015,09:83-85.

[3]陈峻,梅振宇,王炜.混合交通流条件下基于路内停车设置的路段车速阻滞模型[j].土木工程学报,2007,09:95-100.