和平大道杨园段交通组织设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

一．研究的目的与意义（含国内外的研究现状分析）

1.目的

随着科学的发展与进步，人类的出行越来越方便，各种交通方式供人们选择，使人们能够快速到达自己想要去的地方，但是随着交通需求的增加，不同交通流之间会出现许多冲突，从而造成了交通拥堵并引起了许多交通隐患，其中以交叉口处的问题最多，因为交叉口是多种交通流的汇集之处，存在许多的冲突点。交叉口设计不合理，不仅会影响到交叉口处的交通，而且可能影响到相关道路的交通，甚至影响到片区路网交通功能的发挥。在道路的路网规划与建设中，设计不当会导致交通流的混乱，从而引起了交通拥堵等交通问题。为了使道路交通变得流畅，需要根据具体问题对道路进行改造和优化，通过采取相应的渠化和信号控制优化方案，争取进一步提高其通行能力，实现车辆安全、高效、有序地通行。

2. 研究的基本内容与方案

二．基本内容和技术方案

1.基本内容

本论文以和平大道杨园段为研究对象，对和平大道杨园段交通需求进行调查与分析；然后对现状交通组织进行调查与分析；确定现状交通组织问题；接着对和平大道杨园段交通组织进行改善设计；最后对设计的改善交通组织方案进行模拟评价。具体如下：

3. 研究计划与安排

2016年3月27号前，上传开题报告，指导老师对开题报告进行评阅审核；

2016年5月25号前，开题完成后，根据实际进度上传阶段性成果，指导老师对中期工作情况进行检查与督促；

2016年5月30号前，上传最终毕业设计（论文）成果，由指导老师和评阅老师完成评分；

4. 参考文献（12篇以上）

(1)federal highway administration. manual on uniform traffic control devices (mutcd)[s] .washington, dc. u. s. 2003.

(2)manualonuniformtraffic controldevices(mytcd).u.s.departmentoftransportation.federalhighwayadministration.december2000.

(3)[日]交通工程研究会编.刘春华，刘璨译.平面交叉口的规划与设计[m].北京. 中国建筑工业出版,1988.5.