1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 课题研究背景
装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。随着现代海洋运输的高速发展，装船机作为散货码头的重要装船和输送设备，其性能优劣将对整个散货运输的工艺系统及生产效率产生很大影响[1]。装船机主要包括主体结构及尾车两部分，主体结构直接与货船关联，实现货物从岸边到货船上的装船作业，尾车部分则关联岸边货物与装船机主体结构部分，通过尾车中的带式输送机，实现货物从取料机械到装船机主机之间的传输作业。
装船机取料时本身所受到的外力载荷并不是很大，主要是受到静态均布载荷，而振动主要是来源于皮带驱动，并且装船机的两只支腿受力不均。从受力来看，装船机所受应力大多为自重应力，载荷应力所占比例较小。从实测情况来看，司机室、驱动的振动很大。通过实际检测，发现在装船机门架支腿与横梁交界处出现了裂纹，这被认为是可能导致装船机部件振动异常剧烈的原因。
2. 研究的基本内容与方案
2.1课题研究的基本内容
1）完成中英文文献检索，英文文献翻译不少于5000字。
2）阅读相关文献，了解装船机的结构形式及特点，通过对连云港装船机结构振动超标的真实案例分析，总结结构振动超标的原因，由实例可知很可能是由于某部分结构缺陷导致。
3. 研究计划与安排
2016.3.21-2016.3.31（一周半）
仔细阅读、翻译相关文献，对装船机的机型、吨位、大小以及结构形式有一定程度的了解；并熟悉装船机的一般受力特点；
2016.4.1-2016.4.14（两周）
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 李晓军，装船机的布置与结构特点[j]，重工与起重技术，2015(4)，18-19.
[2] 栾天岭,金伯钧. 装船机尾车前支腿振动故障分析及改造[j]. 矿山机械,2005,11:108-109.
[3] 靳玉川. 黄骅港sl6装船机振动改造方案[j]. 硅谷,2011,15:191-194 166.
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