18000DWT近海散货船方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。

散货船自20世纪50年代中期出现以来，总体上保持着强劲的增长势头。在国际航运业中，散货船运输占货物运输30%以上。由于货运量大，货源充足，航线固定，装卸效率高等因素，散货船运输能获得良好的经济效益，散货船已成为运输船舶的主力军。随着世界经济的发展，散货船运输仍将保持较高的增长势头。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

已知船舶为近海散货船，我们需研究的基本内容是：（1）确定船舶的主尺度、主要系数、航速、续航力及自持力；（2）船舶设计时应满足的法规、规范、标准等，着重分析研究安全、环保等要求，以及船舶是否入级，入哪个船级社；（3）从经济性和航速要求，选择合适的动力装置及设备；（4）船舶在航行中的操纵性；（5）从船舶本身的建造和航运经济性出发，研究装卸设备、装卸效率与起货设备；（6）船舶的总布置要求；（7）船员编制；（8）设计船的总布置初步设想和解决的主要矛盾。

2.2研究目标

完成18000dwt近海散货船的方案设计，设计船为为钢制、单甲板、艉机型海上散货船，主机拟采用低油耗国产或引进专利国内生产柴油机，以燃料油为主，轻重比例为2:8。辅机拟采用低油耗国产或引进专利国内生产柴油机，燃油轻柴油。根据母型船资料的分析来看，本船的设计航速为11.99kn，续航力为6000nmile，自持力约为25d。锚、系泊、舵、工作、救生、消防及航行信号等设备的配置都要满足ccs规范要求及实际需要，船员人数按需要及调查后定为17人，室内设施的配置满足舱室设备规范。设计船的航区为近海航区，航线为秦皇岛港至广州港。本船以装运煤炭为主，也可兼运其它干散货，如建材等。

2.3技术方案及措施

3. 研究计划与安排

第1周

通过调研与收集相关资料，分析毕业设计选题，提交调研报告、布置外文资料翻译任务。

第2-3周

4. 参考文献（12篇以上）

[1]《钢质海船入级规范》（2012，第2分册）.中国船级社.人民交通出版社。

[2]《国内航行海船法定检验技术规则》（2011).中华人民共和国海事局.人民交通出版社。

[3]顾敏童.《船舶设计原理》.上海交通大学出版社。