1. 研究目的与意义（文献综述）
玻璃钢自问世以来就备受造船界的关注，它有着传统材料所无法具有的优点：质轻、高强、耐蚀、隔热、不虫蛀、可设计、易成型、外观美、寿命长等。船用玻璃钢经过多年的开发应用仙已成为一种重要的船用材料，当前已能用它来建造各种中小型民用和军用的船艇。
与钢质船相比，玻璃钢船主要具有以下优点：在加工方面，玻璃钢比普通钢铁更容易加工，所以建造费用也更低一些；由于玻璃钢质轻的特点，所以玻璃钢船重心比较低，重量也较轻，航行时有更好的快速性和经济性，对环境的污染也少了很多；玻璃钢船的保养工作量也较钢质船舶小很多。
玻璃钢船艇发展已有70多年。自二战结束后的1946年美国的第一艘玻璃钢质艇问世以来，各国相继开始研制各种玻璃钢质船艇。经过25年的发展玻璃钢船艇的开发业绩超过了钢质船近一个世纪的发展历程，尤其是美、日、英、意等国迄今仍保持强劲的势头。我国玻璃钢船艇从60年代开始发展，至今已50多年。目前已基本占领了小型船艇市场，并以轻质高强、造型美观、色彩多样而受到经营单位和乘客的欢迎。但我国的玻璃钢船的发展仍与发达国家有很大的差距，这不是源于材料的差距，而是在于对玻璃钢船结构强度的研究。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 研究内容：
针对复杂船舶结构计算模型，工程中关注的是船舶在保证其强度、稳定性要求基础上的轻量化问题，因此针对钢混合船舶这类船型，开展其结构优化设计就显得尤为必要。本研究拟开展基于patran的钢混合船舶的结构优化设计。具体研究内容为：
（1）钢混合船舶的直接强度计算
3. 研究计划与安排
第一周：
调研，搜索资料
4. 参考文献（12篇以上）
[1]王利永. 船舶结构强度全船有限元计算研究[d].武汉理工大学,2006.
[2]时光志. 工程船舶参数化设计与结构分析[d].武汉理工大学,2008.
[3]黄东伟. 大型半潜船结构强度直接计算方法研究[d].华南理工大学,2012.
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