极地输油海底管道风险评价及管理研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着全世界经济的发展，整个世界对于能源的需求量越来越大。目前，美国，英国等大国对石油资源的争夺和控制日益激烈，甚至因为石油问题引发战争。所以，无论从国际形势还是从国内石油需求出发，加速发展我国的石油工业将是实现我国现代化的一项最基本战略，并且将影响到我国经济的持续的快速的发展。

目前，全世界的蕴藏油气的国家对石油和天然气的勘探开发己经达到了非常广泛的程度，甚至渐渐向沙漠、高原、滩海和深水大陆架等地表条件和海况环境比较恶劣的区域进发来开采油气。其中的海洋大约占地球总面积的70.8%，蕴藏着丰富的油气资源，所以海洋油气资源的开发对于我国乃至全世界的发展意义重大。当今世界己有40多个国家从事海洋油气资源的勘探开发，其中著名的海上大油气区有墨西哥湾、波斯湾、北海和加利福尼亚湾等。因此，走向海洋、走向深水既是世界海洋石油的发展趋势。另外由于管道运输具有连续性，几乎不受水深和地形条件等的限制，输送能力大、效率高、敷设工期短、投产快、成本低等诸多优点，使得它在海洋石油工业中得以广泛使用。

相对于国外，我国因受海洋工程发展缓慢、装备与技术相对落后等因素影响，海底管道的发展较晚。然而在短短二十多年的海上油气田的开发过程中，从最初的油田内部短距离海底管道发展到各类长跟离平台至陆地海底管道,在设计和施工技术方面都有了长足的发展。

2. 研究的基本内容与方案

(1)针对我国长输管道系统的特点，分析各种安全评价方法的适用性，选择定性与定量方法相结合，在此基础上建立海底油气管道系统失效故障树，用最小割集理论对故障树进行定性分析研究，指出系统的主要影响因素,采用故障树分析法定量识别，利用模糊综合评价法进行定量评价，最终建立长输管道安全风险定量评价模型。

(2)在故障树和风险辨识的基础上，针对我国海底油气管道系统所处的特殊环境和设计、施工及运行维护中的实际状况进行风险评价模型和风险评价指标体系的研究;

(3）长输管道安全风险评价指标体系的建立。根据定性分析方法中所识别的主要因素，建立长输管道安全风险评价指标体系。该指标体系是由长输管道事故概率指标和长输管道事故程度指标两部分构成，综合描述海底长输管道事故发生的可能性和严重程度。

3. 研究计划与安排

（1）1-3周完成文献阅读报告和开题报告；

（2）4-5周完成极地输油海底管道失效分析、安全与风险分析及评价方法；

（3）6-8周极地海底输油管道风险分析评价指标体系设计；

4. 参考文献（12篇以上）

此次毕业论文选题名称为《极地输油海底管道风险评估及管理研究》，根据任务书的要求，本次设计的主要内容包括以下四个内容：掌握长输管道设计的基础知识；掌握海洋环境载荷的基础知识；掌握失效分析、安全评估与风险评估理论与方法；运用上述知识进行极地输油海底管道风险评估以及管理研究。

鉴于以上要求，此次阅读报告就从前三个方面作为切入点来进行文献的查询和阅读，然后结合要求对主要知识方法进行归纳总结。