90TEU级湖南干支直达型集装箱船方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

本文主要讨论90teu级湖南干支直达型集装箱船的方案设计。

水上运输集装箱船化是目前我国的发展趋势,而且发展非常迅速。湖南省1992 年起开辟长沙至上海内支线集装箱运输，已有长沙至上海、株洲至上海、湘潭至上海三条集装箱内支线班轮航线。目前湖南加大水路交通基础设施建设的力度，长沙新港区建成投产，常德港、益阳港、沅江港、茅草街港等港口大规模建设集装箱码头，以及开通常德至上海、益阳至上海、沅江至上海等多条集装箱班轮内支线航线。

湘江是全国内河水运主通道之一，随着湘江沿线地区国民经济的持续快速增长和经济总量的不断扩大，湘江水运量将持续增加。跟据上海国际航运研究中心分析，受全球贸易低迷态势影响，2015年我国主要沿海港口的集装箱吞吐量增速普遍放缓，而内河港口的集装箱运输却稳步上升。2015年湖南两大港岳阳城陵矶新港、长沙新港集装箱吞吐量达35.8万teu，其中城陵矶新港23.7万teu，长沙新港12.1万teu，同比分别增长36.97%、7.3%，均创历史新高。而据2010年湖南省出台的《湘江干流航道发展规划》预测，湘江航道货运量将分别在2020年达到1.8亿t和在2030年达到2.6亿t，其中集装箱运量分别增加到 95万teu和200万teu。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

2.1.1航区及用途

本船主要航行于湖南湘江至长江中下游各港，以装运集装箱为主；

航线：湖南长沙新港至上海洋山港，途经主要港口包括岳阳、武汉、九江、南京等；

涉及航区有：a 级航区、b 级航区；涉及急流航段有：j1 航段；

3. 研究计划与安排

第1周 通过市场调查和收集文献资料，对毕业设计内容进行思考，对任务书进行分析并撰写开题报告;

第2周 修改开题报告；绘制布置草图，初步确定主尺度要素，计算各项性能并校核；

第3周 确定运营方案，计算经济性；计算绿色性eedi;通过计算机编程优选主尺度系列，确定最终方案；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 顾敏童.船舶设计原理[m]. 上海：上海交通大学出版社，2001.

[2] 盛振邦等.船舶原理[m]. 上海：上海交通大学出版社，2004.

[3] 朱美琪.运输船舶设计特点[m]. 北京：煤炭工业出版社，1992.