1. 研究目的与意义（文献综述）
| 1.1 研究背景 （1）电子商务的繁荣发展 根据统计局数据，2015年网络零售保持高速增长，全年网上零售额同比增长，全国网上零售额38773亿元，比上年增长33.3%。⑴网络销售的发展己经成为中国经济发展新的引擎，改变了市场格局，创造了商业新秩序。2015年“双十一”，天猫商城的总交易额达到912.17亿元，共有232个国家和地区参与进来，产生4.67亿包裹量。网购需求來势凶猛，改变了人们的购物模式，同时拉动了快递业的快速发展。 （2）末端配送的建设不足 近年来，我国的快递企业在仓储布局、干线建设等方面做足了文章，云仓、干线运输网络建设等方面技术在常的管理中已经幵始逐步应用，并取得了良好的效果。但是快递业务量的激增却给快递末端配送带來了持续的挑战，如何在点、线扩能的同时，增加末端配送网络的建设，成为各电商、快递企业关注的热点问题，以往的“爆仓，开始向“堵在最后一公里”转化。为解决电商、快递业堵在最后一公里的难题，各方都做了多种尝试，从顺丰的“嘿客”布局，到便利店取货等商业模式开始涌现，智能包裹柜也是在这种环境下产生的。 （3）智能包裹柜的出现和发展 2015年11月23日消息，国务院发布《国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》，对居民和家庭、旅游、零售等方面提出了促进服务业发展的主要任务和相应措施。其中，在批发零售服务部分强调，要积极发展冷链物流、仓储配送一体化等物流服务新模式，推广使用智能包裹柜、智能快件箱。意见还指出，要合理规划城乡流通基础设施布局，鼓励发展商贸综合服务中心、农产品批发市场、集贸市场以及重要商品储备设施、大型物流（仓储）配送中心、农村邮政物流设施、快件集散中心、农产品冷链物流设施。推动电子商务和快递服务下乡进村入户，以城带乡，尽快改变农村生活性服务业落后面貌，稳步推进电子商务进农村综合示范。 1.2 研究目的及意义 智能包裹柜是一种集快件投递与提取多种功能于一体的全天小时自助服务设备。智能包裹柜的开发，有助于解决投递成本高、快件安全无法保证、客户取货不方便以及派送时间与消费者接货时闻不一致等问题，是“最后一百米”的最优解决方案，具有极高的现实意义和社会价值。本文从智能包裹柜的建设布局和管理模式两个方面，来分析当前智能包裹柜发展过程中的问题，探究智能包裹柜在解决“最后一百米”问题上的意义。“建设布局”是基础，“管理模式”是条件。只有良好的布局规划，智能包裹柜才能发挥其作用，在良好的布局规划基础上，辅以良好的运营模式，智能包裹柜才能健康发展。本文希望通过相关研究，主要达到以下目的。通过对智能包裹柜国内外建设和运营现状的分析，总结归纳当前我国智能包裹柜推广过程中的不足，以及国外发达国家智能包裹柜推广过程中的经验，并从中获得借鉴和启示。通过对智能包裹柜运营模式的研究，探究适合我国国情的智能包裹柜的运营模式。通过对智能包裹柜布局规划和运营的分析，提出我国智能包裹柜发展的建议，为智能包裹柜的发展提供决策参考。 |
2 文献综述
李萍（2015）对江西省萍乡市邮政分公司的智能包裹柜的报道，表明了智能包裹柜的方便与快捷，深入人心[1]。关于智能柜在现代服务方面，陈剑忠（2015）通过浙江省邮政分公司商务投递局，为我们很好地展示了“自助式服务柜”在解决“最后100米”投递问题的作用和意义[2]。在智能包裹柜的建设上， 龚欢（2015）阐释对于中国邮政而言，自建包裹柜要瞄准重点城市、重点地区，争取抢先布局，先声夺人[3]。韩超（2015）在德州日报中写到面对电商服务的“最后一百米”瓶颈，德州市运用互联网思维，不仅解决了市民收取包裹不便的难题，也节约了快递员派件的时间[4]。赵青（2014）就推广智能包裹柜面临的几个问题提出了两点对策给予我一定的思考和启发[6]。沈军（2014）加快智能包裹柜建设进度上提出的建设思想及目标，在多种模式合作下，加快建设步伐，在运营管理上如何有效的使用和提高运营效益都有助于我在智能柜方面的了解及如何认识到现在智能柜的不足与优势[7]。在方宇惟（2015）深讨了智能包裹柜是当前解决投递最后100米的热门方案，包括邮政、快递企业、电商和第三方在内的众多市场主体都参与到了智能包裹柜的运营中。然而，各运营主体出于自身业务优势和市场地位，以及不同商业逻辑的考虑，在智能包裹柜的运营上也出现了差异化的商业模式。认为，希望进入该领域的运营商，要综合考虑自身竞争优势和战略目标选择最合适的商业模式，对于智能包裹柜的管理模式有了一定的了解[8]。王骏（2015）给我们展示了智能柜建设成功方面以及面临的问题，同时提出了相应的对策[9]。晨光（2015）把智能包裹柜比喻成“一半是火焰，一半是冰山”运用数据为我们很好地展示了智能包裹柜的建设与运营的现状[10]。甘超（2015）提出了智能包裹柜要以人性化为主的运营理念[11]。俞焱（2015）通过一些有效管理模式在智能包裹柜上有了相应的收益为了其在应用和推广中有了一定的可借鉴性[12]。Stanisaw Iwan,Kinga Kijewska（2015）研究了最后一英里的送货问题是一个交通拥挤的主要效应物。由于市场上商业的通用的特异性,其功能是基于送货上门的服务。近年来,非常流行的解决方案——包裹储物柜作为有效的解决最后一英里送货问题。其分析可用性和效率的测量是基于波兰InPost公司系统的例子。介绍了试验的结果,以及一般预期的有效利用这种解决方案[15]。
2. 研究的基本内容与方案
| 2.1研究的基本内容 （1）结合国内外智能包裹柜研究现状，本文着重于研究以下四个方面内容：国内外智能包裹柜发展现状分析通过总结和归纳当前我国智能包裹柜发展现状，分析当前我国智能包裹柜发展过程中存在的问题；通过分析国外典型发达国家智能包裹柜发展现状，总结和归纳国外智能包裹柜发展的特点。结合我国的智能包裹柜发展现状及问题，分析国外智能包裹柜发展对我国智能包裹柜发展的借鉴和启示。 （2）智能包裹柜建设研究和管理模式研究 从投资幵发模式、管理模式和盈利模式三个方面对智能包裹柜运营模式进行研究。投资幵发方面，通过不同投资幵发主体模式的分析，总结归纳不同投资开发模式的优缺点及适用性，并针对不同发展时期投资开发主体提出建议；管理模式方面，通过对主要的管理模式进行分析，结合不同的投资开发主体，对不同投资幵发主体的管理模式进行了选择；盈利模式方面，通过智能包裹柜功能设计和收入构成分析，制定一个合适的管理模式。 （4）我国智能包裹柜发展建议 通过对其建设和管理模式的分析，提出我国智能包裹柜实现良好快速发展的几方面建议，为我国智能包裹柜发展提供有益借鉴。 2.2研究拟采用的技术方案及措施 技术路线 首先通过对近几年国内智能包裹柜的发展以及相关论文文献进行阅读和分析，并以此作为背景，以2015年的相关政策及发展成果基础，对比国外智能包裹柜发展的先进案例，就国内分为政府支持与自营两个大方面，在电商，快递，第三方物流三个小方面分别分析其在智能包裹柜上的建设与管理方面的优点和不足，根据文献资料及相关调研分析，以获取效益为根本目标，体现国内智能包裹柜上的弱势以及发展潜能，再在国外先进管理方案及其研究成果上获得的启发，以武汉市为例在具体方案建成实施以及管理模式运营下的实际情况具体数据分析，在通过自己制定的方案和改革措施下产生的理想的运营效益，作为期望目标，用实际结果对比从而来决定方案的成功与否，针对我国大情势下智能包裹柜的管理模式以获取更多的效益的目的，提出获益方案并不断改进，在最终方案实施的可能性以及相关运作方面，来实现实验目的及意义，提出建设性建议。其中具体以武汉市作为例子对其智能包裹柜的建设发展以及管理模式进行实际考察分析，并运用仿真模型进行模拟来发现其中的问题及需要改进的地方。 （1）文献分析法 主要对关于智能包裹柜方面的文献进行收集、鉴别和整理，并通过研究这些文献，对智能包裹柜形成一个科学的认识； （2）案例分析法 对国内外智能包裹柜实施成功的案例进行分析研究，吸取经验和教训，从而得到适合国内智能包裹柜发展的建议； （3）假设实施法 通过方案的提出，根据方案的运行及结果来证明此方案的可行性，以实现研究目的及意义。 4）建立数学模型进行规划设计 运用科学的数学模型法对武汉市城市智能包裹柜的管理运营进行优化统计分析，得出城市自提柜的优化模型并进行研究； （5）结合成功进行案例分析 对国内外城市智能包裹柜实施成功的案例进行分析研究，吸取经验和教训，从而得到适合企业运用的管理模式条件建议。 （6）实际考察法 通过对武汉市的智能包裹柜进行实地考察，为仿真模型提供依据。 |
3. 研究计划与安排
| 时间 | 安排 |
| 第1-2周 | 完成开题报告的撰写和修改 |
| 第3-5周 | 完成文献资料的收集和整理，以及英文文献翻译 |
| 第6周 | 完成绪论和文献综述 |
| 第7-8周 | 完成论文的主体部分 |
| 第9-11周 | 论文修改与完善，并打印、装订、提交 |
| 第12-14周 | 准备答辩材料，完成毕业论文答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
