1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 研究目的及意义
随着时代的进步，能源已经成为制约我国经济发展的障碍，陆地上的石油以及天然气产量难以满足我国经济发展的需要，能源进口增长率逐年整长，自给率明显下降，而我国海洋能源储存丰富，现在已经进入快速开发和利用的阶段。开发海洋能源需要的是特定的海洋工程装备，海洋平台（offshore platform）既是为在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动提供生产和生活设施的构筑物。海洋平台在海上的生存环境较差，其安全性是从设计开始就必须要考虑的问题，其中船舶碰撞是影响海洋平台安全性的重要原因[1]。文献[2]《最近五年钢质平台的修理经验》统计了世界上百起海洋平台损伤原因，其中碰撞引起的事故有22起，占到总事故的22%。jorgen amdah[3]给出每年有0.15%的海洋平台因碰撞进行维修。英国hse[4]（health and safety executive）在对1975年之后的26年间的海洋平台事故进行了统计，其中有557起事故是由碰撞引起的，其中船舶造成的中等以上破坏程度事故占15.5%。在woad[5]从1980年开始统计的由碰撞或者接触引起的并使平台完全损坏的事故有6例，对人类生命财产安全和环境造成了巨大的损害。
我国在发展海洋事业的过程中，海洋平台事故发生也较频繁。在1992年，在渤海进行采油的“渤海6号”平台被坠落的重物击穿压载箱，面积达数平方米。2002年8月，南海文昌13-1平台导管架在施工过程中受到大型起重船的撞击，导管架x斜撑结构受到严重破坏，造成了严重的经济损失。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 研究的基本内容和目标
海洋平台与供给船之间的碰撞将对二者的结构安全带来严重的威胁，甚至导致灾难性事故。本研究旨在了解结构碰撞过程中结构的应力分布、变形特点以及能量传递和转化原理的基础上，开展碰撞防护结构设计，并建立防撞结构的有限元模型，开展碰撞过程动态响应计算，评估防撞结构的防护效果，在此基础上对防撞结构设计方案进行改进和完善，得到安全可靠的防撞结构设计方案。
2.2 拟采用的技术方案和措施
3. 研究计划与安排
第一周：调研、查资料和文献，进行英文翻译，撰写开题报告；
第二周：学习非线性有限元的理论，进行英文翻译，上传开题报告；
第三周：学习使用相应仿真计算软件；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]胡永利.海洋平台结构碰撞分析及安全性研究[d].哈尔滨工程大学,2012.
[2]龚顺风，金伟良，王全增.海上固定平台受损侯建的修理与评估[j]. 中国海洋平台，2001,16(2):37-41.
[3] jorgen amdah, ernst . ship collision with offshorestructures. structural
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