提高船舶能效的方法及关键技术开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

船舶作为交通运输中重要的水上载运工具，承担着国内和国际间贸易运输，每年消耗大量燃油。当前,我国90%以上的对外贸易运输量是由船船运输完成[1]。此外,相对于其它运输方式船舶运输具有成本化、单位能耗小、运输量大、输送距离远的优点[2]。可见,在世界经贸的蓬勃发展中,相对高效的船舶运输起到了至关重要的作用。然而人类不断地从化石燃料中获取能量支持生产活动的同时,也造成了废气大量排放和能源日益枯竭的局面[3]，快速攀升的大型船舶，犹如一座座工厂在大海上航行并排放大量二氧化碳。废气的大量排放造成了酸雨频降、臭氧层耗竭及地球变暖等极端现象[4]。据国际海事组织(internationalmaritimeorganization)的统计,目前,国际海上运输每年排放的温室气体超过1000万吨,占全球c〇2总排放量的3%左右[5]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容及目标

1.查阅15篇以上相关文献（其中近五年外文文献不少于3篇），完成开题报告；

2.完成不少于2万英文（5000汉字）的相关英文专业文献翻译；

3. 研究计划与安排

1.第1周，指导教师与学生见面，下达毕业设计任务书后通过对图书馆，资料室，电子资源的检索对“提高船舶能效的方法及每种方法需要解决的关键技术”这一题目进行初步的了解并明确之后学习过程中的任务。

2.第一周—2016年3月15日前，根据之前查询的硕士博士论文，期刊文章，会议文摘以及指导教师推荐的必读文献，完成开题报告并按时上交英文文献翻译。

3.2016年3月15日—2016年3月22日，完成对风能太阳能等新能源技术在船舶上应用现状的调查，总结出目前通过采用新能源来提高船舶能效所面临的问题以及这些问题的解决方法。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]http://gb.cri.cn/42071/2013/ll/08/5931s4315560.htm

[2]internationalmaritimeorganization.preventionofairpollutionfromships,secondim0

ghgstudy2009[r].london:im0,2009.