1. 研究目的与意义（文献综述）
机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。汽车工业在世界制造业的进步中起着特别重要的作用。由于它的超大生产规模、资金和技术的高度密集以及强大的经济和辐射带动作用，使它在机械制造业中扮演着举足轻重的角色。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业，汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。因此，在汽车制造过程中的重要工艺汽车焊装和焊装夹具的设计也变得尤为重要。
汽车焊装生产线及焊装夹具是汽车车身生产的关键设备，它对汽车生产制造水平起着至关重要的作用，直接影响汽车生产规模、生产效率和生产质量。随着我国汽车工业的迅速发展，激烈的市场竞争使汽车产品的更新换代越来越快，汽车车身设计越来越个性化，对汽车焊装线的需求量巨大，必须自行设计适合我国国情的汽车焊装线，努力提高设计和制造能。
2. 研究的基本内容与方案
2.1课题内容
在汽车零部件生产实践中，由于汽车型号改变及批量化生产，焊接夹具模块的设计与仿真具有重要实际意义，本次设计主要针对某型汽车底板的装焊夹具模块进行设计仿真。初步确定夹具模块的夹具结构为二套三杆机构串联。
2.2技术方案
3. 研究计划与安排
1-3周调查研究,明确任务书内容,外文翻译,开题报告完成.
4-7周学习实际题目要求基本知识,完成总体设计.
8周中期检查.
4. 参考文献（12篇以上）
1、贾安东，《焊接结构及生产设计》，天津大学出版社,1989
2、王政，《焊接工装夹具及变位机械》，北京机械工业出版社，2001
3、陈焕明，《焊接工装设计基础》，北京航空工业出版社，2004
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