宇通校车骨架设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 课题研究背景和意义

若以承载学生的交通运输工具作为校车的定义，则校车的历史可以追溯到1827年，当时，乔治史利伯（george shillibeer）用马车制作了世界上第一辆校车。1914 年，wayne works 将汽车底盘上安装上车厢，制作成了机动校车。

校车因其承载客体的特殊性，安全始终被摆在头等重要的位置。目前在美国，校车不仅在交通法规中享有最高路权，而且相关法规在校车设计和制作中一共有包括校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置在内的 34 个方面的要求^[1]。

2. 研究的基本内容与方案

3.1主要研究内容

本课题主要研究内容为运用ansys软件，选择“zk6579dx 窄车身”型宇通校车为设计参考对象，建立校车车身骨架有限元模型，根据《车身骨架设计手册a(宇通)》，对所建模型进行修改以及优化设计，分析其各工况下弯曲、扭转强度，最终确定合理的校车车身骨架设计方案。

3.2技术方案及措施

3. 研究计划与安排

根据设计的情况来安排设计进度如下：

(1)第1周：方案构思、文献检索、完成开题报告

(3)第2-3周：外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

5.参考文献

[1] 田雁飞.中国儿童校车安全设计的“三足鼎立”—思维、载体、技巧[d].重庆：重庆大学硕士学位论文，2013.

[2]李明涛.某款校车车身总布置研究[d].吉林：吉林大学硕士学位论文，2013.