全路况救灾专用皮卡开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1设计的目的

皮卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，有较好的承载性和通过性，以动力出众而广为人知。全地形车，即可以在任何地形上行驶的车，其宽大的轮胎大大增加了与地面的接触面积，而其特有的轮胎花纹又能产生更大的摩擦力，使其在沙滩、河床、林道、泥泞路面等其他的恶劣地形上行驶自如。

现今自然灾害频发，当发生地震、山体滑坡，进行灾后救援时，灾后的复杂地形往往会使得车辆难以通过，必要的急救物资无法及时运送到受灾区域。虽然现有的皮卡车在造型和动力方面已有较成熟的协调造型设计技术，但却仍然无法很好地适应多变的灾后地形有时会因车身高大、宽长等因素难以通过一些特殊地段。本次设计的目的在于取紧凑型、中型皮卡和全地形车的两者之长，分别提取其造型特征、动力特点、高通过性和耐碰撞性，同时分析灾后路况的复杂性，从而在外形及功能，载人与载货，速度与安全这六个方面之间，分别寻找到一个平衡点与契合点，使其能够在功能性、通过性、空间合理性和美观性等方面更好地达到救灾目的。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本次命题专针对灾难发生后的救援任务而设定，对灾后多种复杂恶劣的路面进行资料收集，并且细致深入地分析各种地形的难通过性、承载必要救灾物资所需的空间容纳性和灾后突发状况的良好应对性，在功能性、通过性、空间合理性和外观合理美观性等方面达到较好的平衡和契合，具体如下：

一、功能性方面，既要有良好的抓地力，防止打滑或陷入泥泞路面，又要有高性能的发动机提供强大的动力，能够快速地、高效地通过上下坡等不同路面。

3. 研究计划与安排

1月15日前：学生题目选题确定

2月15日前：查阅相关文献资料，明确研究内容；展开市场调查，写出市场调研报告，完成并上传开题报告

3月15日前: 完成设计草图, 20个,

4. 参考文献（12篇以上）

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