基于复杂网络理论的城市交通优化模型研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的

随着汽车产业的发展，交通拥堵已成为我国各大中城市屡见不鲜的事情，并且日趋严重。如何缓解和治理城市交通拥堵是一个亟待解决的问题。以武汉市为例，多次在节假日期间对部分道路实行行交通管制，大力发展轨道交通，尤其是地铁，并得到了一定效果。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

本课题的主要研究内容是以交通拥堵为背景，综合运用复杂网络理论、图论及最优化方法等理论，对城市公交网络生成与优化方法进行探索，具体内容包括：复杂网络理论、图的相关原理与算法、基于ba模型的复杂公交网络生成问题研究、基于有效边介数的城市公交网络优化模型研究。

3. 研究计划与安排

1-3周：查阅文献，完成开题报告；完成不少于5000字的英文文献翻译工

4. 参考文献（12篇以上）

[1]吴建军，高自友，孙会君，赵晖. 城市交通系统复杂性—复杂网络方法及其应用[m]. 北京：科学出版社，2010.

[2]陈永洲. 城市公交巴士复杂网络的实证与模拟研究[d]. 南京：南京航天航空大学，2007.

[3] 王波. 基于派系的复杂网络及其在公交网络上的应用研究[d]. 杭州：浙江工业大学，2009.