1.4升轿车悬架设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的

通过了解各种常见汽车悬架形式的结构特点和性能，分析比较各种悬架的优缺点，确定与1.4升轿车相匹配的的前后悬架系统，并对其进行计算分析。在满足成本及空间的要求下，通过优化悬架各部件的设计参数，尽可能提升整车的乘坐舒适性和行驶平顺性。

1.2意义

2. 研究的基本内容与方案

本设计的基本内容是通过了解各种常见汽车悬架形式的结构特点和性能，分析比较各种悬架的优缺点，确定与1.4升轿车相匹配的的前后悬架系统，并对其进行计算分析。在满足成本及空间的要求下，通过优化悬架各部件的设计参数，尽可能提升整车的乘坐舒适性和行驶平顺性。具体来说，包括以下几点

（1） 分析和确定1.4升轿车悬架的结构选型；

（2） 确定悬架的设计技术参数；

3. 研究计划与安排

第7学期第20周：确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集；

8学期第1周：方案构思、文献检索、完成开题报告；

8学期第2-3周：外文翻译、资料再收集；

4. 参考文献（12篇以上）

（1） 张小珍,张小珍,周成军,周新年.前悬架刚柔耦合建模及仿真分析[j], 陕西科技大学学报,2016,34(1):143-147.

（2） 耿庆松,秦伟,黄勇刚,杜力.麦弗逊独立悬架空间运动学分析[j].机械设计与制造,2015.(1):20-23.

（3） 程磊华,薛昊强,齐超飞.基于adams的汽车麦弗逊式前悬架建模仿真及优化[j].农业装备与车辆工程，2014，52（9）：46-49.